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目前，我公司已經成功開發出4×2的背罐車車型。4×2車型主要背空罐和具有一定余料的料罐（0—30%的容量，含筒倉不大于13T；若為輕質砂漿則可滿罐背負）。
筒倉則是專門適應背罐車運輸及工地使用的配套設備，針對儲料罐的各種工況做了應力加強設計，具有整體強度高、防離析、易于收放轉運的特點，還能與國內絕大部分混漿
主要結構介紹：
一、副車架總成布置在車架上平面，為邊梁式副車架結構，其上設置有翻轉油缸安裝座及傾卸機構旋轉軸。副車架總成后端設置有液壓支腿伸縮梁。支腿伸縮梁上設有機械鎖止結構，能對兩檔可分別實現可靠鎖止。
二、液壓系統主要由傳動軸、柱塞泵、翻轉油缸、移動油缸、支腿油缸、多路換向閥等部件組成。
三、為避免筒倉在運輸過程中向前移動，副車架總成前端設置有枕形擋座，枕形擋座可根據筒倉的前后位置前后移動并鎖止。
