四川液壓多路換向閥

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多路換向閥是我單位自主設(shè)計(jì)開發(fā)的一種高壓整體式多路換向閥。可按客戶要求在閥上設(shè)溢流閥、過載閥、單向閥、補(bǔ)油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個(gè)油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機(jī)能有A、O、Y、P等，可任意組合，換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作，該閥采用并聯(lián)油路，設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動(dòng)力源。經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的密封方式，使閥的密封性能卓越。該閥廣泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機(jī)、除雪設(shè)備等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。

工作原理

通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·20BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。

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工作原理

通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·20BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。

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工作原理
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多路換向閥是我單位自主設(shè)計(jì)開發(fā)的一種高壓整體式多路換向閥。可按客戶要求在閥上設(shè)溢流閥、過載閥、單向閥、補(bǔ)油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個(gè)油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機(jī)能有A、O、Y、P等，可任意組合，換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作，該閥采用并聯(lián)油路，設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動(dòng)力源。經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的密封方式，使閥的密封性能卓越。該閥廣泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機(jī)、除雪設(shè)備等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
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通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·20BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
多路換向閥是我單位自主設(shè)計(jì)開發(fā)的一種高壓整體式多路換向閥。可按客戶要求在閥上設(shè)溢流閥、過載閥、單向閥、補(bǔ)油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個(gè)油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機(jī)能有A、O、Y、P等，可任意組合，換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作，該閥采用并聯(lián)油路，設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動(dòng)力源。經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的密封方式，使閥的密封性能卓越。該閥廣泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機(jī)、除雪設(shè)備等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
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可以按客戶的需求加工定制各種異型技能多路閥。

 

 

 

 

 

 

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工作原理
通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·20BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。