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錐破是當前應用廣泛的礦山機械設備之一，隨著市場發展，國內外已有多種類型的產品，各型破碎機性能不盡相同。目前較為常用的是彈簧圓錐破和液壓圓錐破，而液壓圓錐破又分為單缸液壓圓錐破和多缸液壓圓錐破。（咨詢15670620759）
（https://www.chinahxjq.com/gb/pro108.html）和多缸液壓圓錐破除了主機結構、部件及耐磨件這些構造上的差異，主要差別還體現在以下方面：
01、排料口調節方式不同
單杠液壓圓錐破
正常運行時，通過油泵對主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移（主軸上下浮動），調節排料口大小。這種調整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時較難鎖緊。
（https://www.chinahxjq.com/gb/143.html）
通過液壓推手或液壓馬達，調整調整帽，從而帶動調整環在支撐套內旋轉（定錐螺旋轉動上下移動），達到調整作用。這種調節方式的好處是排礦口容易鎖緊。
02、過鐵或清腔方式不同
單杠液壓圓錐破
過鐵時，液壓油注入蓄能器，主軸下墜；過鐵后，蓄能器將油壓回，破碎機正常運行。清腔時也是用液壓泵。
多缸液壓圓錐破
在不可破異物通過破碎腔或因某種原因機器超載時，液壓保險系統實現保險，排礦口增大，異物從破碎腔排出。如異物卡在排礦口時，可使用清腔系統，使排礦口進一步增大，使異物排出破碎腔。在液壓系統的作用下，排礦口自動復位，機器恢復正常工作。
03、潤滑系統對比
單杠液壓圓錐破
兩路進油口注油，一路從主軸下端進入，潤滑球面軸承、球形瓦、機架襯套、主軸襯套，進而潤滑大小錐齒輪；
另一路從傳動軸端進入，潤滑傳動軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出。
多缸液壓圓錐破
一條由機器下部油孔進入機器后，到達主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內外表面，主軸中間油孔到達球型軸承，經過孔道潤滑大小錐齒輪；
另一條由傳動軸架上的孔進油，潤滑傳動軸承，其回油也是經過小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。
04、提供破碎力部件對比
單杠液壓圓錐破
單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似，因此，主軸和動錐體相當于底座支撐起來，偏心套帶動主軸提供破碎力。
多缸液壓圓錐破
多缸液壓圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設計的很大，直接立于機架上（而非偏心套里），提供的承載力較高，偏心套直接帶動動錐提供破碎力。
05、適用物料不同
破碎軟礦石和風化礦石時，單缸液壓圓錐破的通過量大的優點突出，而在破碎中硬、高硬礦石時，多缸液壓圓錐破的表現更杰出。
對于中硬及以上礦石的細碎來說，在相同規格下，多缸圓錐破可生產更多的合格產品，一般而言，巖石硬度越高，單缸與多缸作業效果差別就越大。
06、使用維護
單缸圓錐破的結構簡單性能可靠：一個液壓缸，結構簡單緊湊，故障率低，生產成本低（機械系統結構越簡單，故障率越低，可靠性越高，運行越穩定）。
多缸圓錐破的頂部或側面可拆裝，維修快捷方便：所有零件都可以從頂部或側面拆裝和維護，動錐和頂錐拆裝方便，無須拆裝機架、緊固螺栓，使日常更換更便捷。
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：https://www.chinahxjq.com/news/n3446.html
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