單缸和多缸液壓圓錐破區(qū)別及優(yōu)缺點(diǎn)T8

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錐破是當(dāng)前應(yīng)用廣泛的礦山機(jī)械設(shè)備之一，隨著市場(chǎng)發(fā)展，國(guó)內(nèi)外已有多種類(lèi)型的產(chǎn)品，各型破碎機(jī)性能不盡相同。目前較為常用的是彈簧圓錐破和液壓圓錐破，而液壓圓錐破又分為單缸液壓圓錐破和多缸液壓圓錐破。（咨詢15670620759）

（https://www.chinahxjq.com/gb/pro108.html）和多缸液壓圓錐破除了主機(jī)結(jié)構(gòu)、部件及耐磨件這些構(gòu)造上的差異，主要差別還體現(xiàn)在以下方面：

01、排料口調(diào)節(jié)方式不同

單杠液壓圓錐破

正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)油泵對(duì)主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移（主軸上下浮動(dòng)），調(diào)節(jié)排料口大小。這種調(diào)整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時(shí)較難鎖緊。

（https://www.chinahxjq.com/gb/143.html）

通過(guò)液壓推手或液壓馬達(dá)，調(diào)整調(diào)整帽，從而帶動(dòng)調(diào)整環(huán)在支撐套內(nèi)旋轉(zhuǎn)（定錐螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng)），達(dá)到調(diào)整作用。這種調(diào)節(jié)方式的好處是排礦口容易鎖緊。

02、過(guò)鐵或清腔方式不同

單杠液壓圓錐破

過(guò)鐵時(shí)，液壓油注入蓄能器，主軸下墜；過(guò)鐵后，蓄能器將油壓回，破碎機(jī)正常運(yùn)行。清腔時(shí)也是用液壓泵。

多缸液壓圓錐破

在不可破異物通過(guò)破碎腔或因某種原因機(jī)器超載時(shí)，液壓保險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)，排礦口增大，異物從破碎腔排出。如異物卡在排礦口時(shí)，可使用清腔系統(tǒng)，使排礦口進(jìn)一步增大，使異物排出破碎腔。在液壓系統(tǒng)的作用下，排礦口自動(dòng)復(fù)位，機(jī)器恢復(fù)正常工作。

03、潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)比

單杠液壓圓錐破

兩路進(jìn)油口注油，一路從主軸下端進(jìn)入，潤(rùn)滑球面軸承、球形瓦、機(jī)架襯套、主軸襯套，進(jìn)而潤(rùn)滑大小錐齒輪；

另一路從傳動(dòng)軸端進(jìn)入，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出。

多缸液壓圓錐破

一條由機(jī)器下部油孔進(jìn)入機(jī)器后，到達(dá)主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內(nèi)外表面，主軸中間油孔到達(dá)球型軸承，經(jīng)過(guò)孔道潤(rùn)滑大小錐齒輪；

另一條由傳動(dòng)軸架上的孔進(jìn)油，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸承，其回油也是經(jīng)過(guò)小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。

04、提供破碎力部件對(duì)比

單杠液壓圓錐破

單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類(lèi)似，因此，主軸和動(dòng)錐體相當(dāng)于底座支撐起來(lái)，偏心套帶動(dòng)主軸提供破碎力。

多缸液壓圓錐破

多缸液壓圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計(jì)的很大，直接立于機(jī)架上（而非偏心套里），提供的承載力較高，偏心套直接帶動(dòng)動(dòng)錐提供破碎力。

05、適用物料不同

破碎軟礦石和風(fēng)化礦石時(shí)，單缸液壓圓錐破的通過(guò)量大的優(yōu)點(diǎn)突出，而在破碎中硬、高硬礦石時(shí)，多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。

對(duì)于中硬及以上礦石的細(xì)碎來(lái)說(shuō)，在相同規(guī)格下，多缸圓錐破可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品，一般而言，巖石硬度越高，單缸與多缸作業(yè)效果差別就越大。

06、使用維護(hù)

單缸圓錐破的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠：一個(gè)液壓缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，故障率低，生產(chǎn)成本低（機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，故障率越低，可靠性越高，運(yùn)行越穩(wěn)定）。

多缸圓錐破的頂部或側(cè)面可拆裝，維修快捷方便：所有零件都可以從頂部或側(cè)面拆裝和維護(hù)，動(dòng)錐和頂錐拆裝方便，無(wú)須拆裝機(jī)架、緊固螺栓，使日常更換更便捷。

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