電動(dòng)式混凝土泵

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產(chǎn)品性能特點(diǎn)

一、液壓系統(tǒng)

本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高。同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和排除。主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制，避免了換向沖擊，使主泵送油路換向更可靠、平穩(wěn)。泵送液壓系統(tǒng)具有安全溢流保護(hù)，同時(shí)，主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟，使主泵獲得多級(jí)可靠保護(hù)。擺動(dòng)油路采用恒壓泵供油散熱裝置，確保液壓系統(tǒng)的工作油在60度以下，保證了主機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用集中自動(dòng)供油潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)有單向供油過(guò)濾裝置。保證了潤(rùn)滑系統(tǒng)在泵送時(shí)運(yùn)行可靠。

二、電氣系統(tǒng)

混凝土泵電氣系統(tǒng)采用可編程控制器，通過(guò)編程，用軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中間繼電器和時(shí)間繼電器等分離控制元件，大大減少了電器元件的使用數(shù)目及接線數(shù)量，輸出的故障顯示，使故障排除簡(jiǎn)單明了。電器元件90%以上采用日本三菱（MITSUBISHI)、法國(guó)施耐德（SCHNEIDER)、松下(PANASONIC)等原裝進(jìn)口件；保證了元件的可靠性。系統(tǒng)中的每一個(gè)動(dòng)作均設(shè)有手動(dòng)按鈕，便于整機(jī)維護(hù)及維修，操作系統(tǒng)采用近控的操作方式，不僅方便現(xiàn)場(chǎng)施工，而且在任何一種方式出現(xiàn)故障的情況下，設(shè)備仍能正常泵送。

三、結(jié)構(gòu)及材料

料斗、S閥等關(guān)鍵受力元件，采用計(jì)算機(jī)程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)結(jié)構(gòu)剛度，應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了模擬分析；設(shè)計(jì)出的料斗、S閥結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)好、工藝性佳，避免了同類(lèi)產(chǎn)品高層輸送時(shí)料斗變形及S閥斷現(xiàn)象。攪拌機(jī)采用浮動(dòng)密封的結(jié)構(gòu)形式，使用壽命長(zhǎng)，且將液壓攪拌軸承座完全隔離，使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達(dá)。同時(shí)，采用大扭矩?cái)[動(dòng)馬達(dá)，確保攪拌力矩足夠大，即使料況差的情況下也能正常攪拌。采用高耐磨螺旋葉片攪拌強(qiáng)制喂料，進(jìn)一步提高吸入性能。