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日本在修補伸縮縫時采用樹脂混凝土、超早強水泥，這種超早強復合材料養生時間較短，國內這幾年來也在使用新型超早強復合水泥，自加水后2小時恢復交通。
在伸縮縫維修治理中還有幾個問題應引起重視；
(1) 對于橋面鋪裝層上容易產生車轍的凹凸不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時不應產生高低差；
(2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側橋面板混凝土及鋼筋；
(3) 當原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動或無錨固鋼筋需增設時，應先鑿出錨孔或槽口后再安設鋼筋等錨固件。
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