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地處貨運要道，快速恢復使用是搶修上的關鍵，由于高速公路使用過快速修補材料，經過時間的驗證后，快速修補材料的優勢顯而易見，故而收費站的修補也采用了西安瑞泰新材料生產的搶修寶快速修補材料進行修補，此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高強纖維及精選骨料組成，其主要特點是在保證有足夠的施工時間前提下，自加水起2至4小時，抗壓強度達到30Mpa以上，可以達到快速通車的要求。
使用范圍：水泥混凝土路面 / 橋梁伸縮縫 / 橋面鋪裝層 / 機場跑道 / 廠礦道路快速搶修等。
收費站修補施工流程：
1） 表面處理：查清損壞原因，將破碎及松動的渣塊清除干凈，新的界面灑水充分潤濕，以利于面層和基層之間連接，去除積水(不能有明水)。
2） 施工配合比： 砂漿配合比 原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) 混凝土配合比 原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 ) 純使用原料時，加原粉重量約13%-15%的水，機械攪拌均勻，直接澆注即可；若是澆注混凝土，正確測量凹形體積，當修補深度超過10cm時，宜加入5~30mm連續級配的干凈石子，配制成混凝土澆注。
3） 養護： 澆注的砂漿或混凝土應密實、抹面、壓光并在硬化后及時充分養護；澆筑抹面、壓光修補完畢，待混凝土表面不粘手時，立即用塑料薄膜覆蓋養護，若干分鐘后，若表面用拇指甲割不動，可立即灑水覆蓋養護；當砂漿或混凝土達到設計強度的70%以上時即可通車使用(2~4小時，根據天氣溫度等實際情況進行交通開放)。
