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彈性軟密封閘閥作為調節(jié)和截流裝置使用
的種類有很多，從外觀上大體可以將彈性座封閘閥分為兩類，分別是明桿彈性軟密封閥和暗桿彈性軟密封閥。
明桿彈性軟密封閥從外觀可以看到螺絲閥桿，當開啟或關閉閘閥的時候可以通過手輪在螺絲閥桿上的位置來判斷軟密封閘閥的閉合情況。而暗桿彈性軟密封閥的閥桿是全密封的，不能很直觀的看出閘閥的閉合情況。
軟密封閘閥通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閘板中間的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變?yōu)橹本€運動，也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏Αｉ_啟閥門時，當閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道完全暢通，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開到頂點位置上，再倒回 1/2－1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘板的位置（即行程〉來確定。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
它以壓縮空氣為動力，球桿帶動球體回轉90度即可實現(xiàn)全開——全閉的動作閥座形式：T，F(xiàn)，C型，其配套使用的附件有空氣過濾減壓閥，限位開關，電磁閥，其中空氣過濾減壓閥的主要作用是：穩(wěn)定壓力，過濾空氣中的雜質與水汽，該閥使用一定時間經(jīng)常出現(xiàn)的故障是漏氣，下面簡單介紹一下該閥的常見故障。
對于軟密封閘閥的漏氣方式，常見的有以下幾種：
1．汽缸上的電磁閥漏氣，可能是由于減壓閥中的氣壓過高。
2．汽缸的排氣孔漏氣，這是因為汽缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
3．汽缸的上下部漏氣，這是由于執(zhí)行機構與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機構的頻繁活動而沒有達到密封的效果。
4．除上面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由于力到不到位造成的，這也可能造成關不到位。
可廣泛用于自來水、污水、建筑、食品、電力、醫(yī)藥、冶金、輕紡、能源系統(tǒng)等流體管線上作為調節(jié)和截流裝置使用。解決軟密封閘閥汽缸漏氣問題時一定要在根據(jù)實際的情況來考慮，比如說這閥是氣開的，還是氣關的，對于氣開的閥，我們首先可以關閉其兩端的手閥，然后讓中控將此閥打開，先將連接處的連接片拆開，然后將氣源切斷，此時將減壓閥處的氣體放掉，注意這時的執(zhí)行機構將轉動90℃，最后換好以后一定要注意將執(zhí)行機構的搬回到原來的位置，解決辦法：
1．更換執(zhí)行機構的密封圈。
2．更換汽缸處的密封圈。
3。將減壓閥的氣壓調節(jié)為3-5公斤，或者是將電磁閥下部處拆開通氣動作幾次，有時也有可能更換電磁閥。
4。更換汽缸中的彈簧。
制造工藝有如下特點：
1。閥門毛坯的制造工藝及檢驗工藝比較復雜
閥門的鑄件毛坯是結構叫復雜的薄壁殼體件。其鑄件要求表面光潔、鑄字清晰，特別是要有致密的缺陷。為了滿足上述要求，鑄造時應采取一系列工藝措施，如選用高耐火度的造型材料并控制型砂水份、造型時應分層打實以保證砂型硬度，采用合理的澆帽口系統(tǒng)及嚴格控制澆注速度和溫度等。由于技術要求較高，閥門毛坯的鑄造工藝遠較一般鑄件復雜。
此外，閥門毛坯除檢查尺寸，位置精度及外觀外，有的還有作金相組織、力學性能、耐腐蝕性能及無損探傷等多種檢驗，故閥門的檢驗工藝也較復雜。
2。機械加工難度大
由于閥門材料的各類繁多，除各種鑄鐵、碳素鋼外，其大部分高強、耐腐蝕和高硬材料的切削性能都很差，很難使零件達到規(guī)定的加工精度和表面粗糙度。而閥門密封面的幾何型狀精度和表面粗糙度的要求很高，因此更增加了閥門機械加工難度。同時，閥門材料的切削性能差，又給閥門的加工方法、刀具材料、切削用量、工藝裝備等方面帶來了很多新的問題。
3。閥門零件在機床上安裝比較困難
閥門主要零件的結構、形狀比較復雜，有些零件屬壁薄、細長件，剛性差。在機床上加工時，定位和裝夾都比較困難，因此往往需要復雜的專用夾具。
有的閥門零件，定位基面的精度較低，表面粗糙度較高，有時甚至采用非加工表面定位。而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高，故得難保證加工質量。因此，為滿足工藝上的需要，往往須提高定位基面的精度和降低表面粗糙度，或在非加工表面上加工出定位基面，這就增加了閥門制造工藝的復雜性。
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