全包塑鋼爬梯是優化檢查井設計的重點對象

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全包塑鋼爬梯是優化檢查井設計的重點對象
　　全包塑鋼爬梯采用優質圓鋼外包共聚級聚丙烯加工而成，選擇聚丙烯為包塑原料的原因是聚乙烯未著色時呈乳白色半透明，蠟狀，用手摸制品有滑膩的感覺，柔而韌，稍能伸長。一般低密度聚乙烯較軟，透明度較好，高密度聚乙烯較硬。聚丙烯未著色時呈白色半透明，蠟狀，比聚乙烯輕。透明度也較聚乙烯好，比聚乙烯剛硬。選擇聚丙烯塑料為原料加工不但外型美觀，防滑性和耐沖擊性能也比較好，而且還具有耐水、耐油、耐酸堿腐蝕、耐溶劑、耐化學品的特性，是加工人孔踏步的首選。檢查 主要檢查爬梯鋼筋的直徑是否能達到要求，如今社會有些廠家直看重利益，不管質量能不能達到國家標準，比如16*150*280這種規格有些廠家把直徑做到15.5mm為了就是節約廠家占領市場，那么這樣的產品嚴格違反了國家標準法是不合格的，購買檢查井爬梯時首先要確定圓鋼的直徑是否能達到國標。
　　全包塑鋼爬梯在城市市政道路檢查井施工，檢查井施工原因：
　　1、遇到不良地質或地基被擾動時，未進行處理或處理不到位，導致地基承載力未達到設計標準，易使檢查井整體下沉，山于回填材料級配未及其夯實度未達到設計要求，且往往壓縮工期在檢查井砌體水泥砂漿粘結未達到強度前就急于回填，導致井周回填質量差，容易造成井周回填土沉降，引起井周路而下沉、開裂。
　　2、城市道路交通流量增長迅速，道路負荷逐年增大，無形中縮短了井周邊瀝青混凝土的使用壽命，雨水滲透到井體四周和路基中，增加了檢查井井體靜水壓力和路基土含水率，導致路而裂縫進一步擴大，山于氣候溫度影響，檢查井井口處瀝青混凝土或井蓋墊層混凝土會產生較大溫濕度應力，加速井蓋周圍道路輻射形裂縫的形成，污水及其產生的有毒氣體會長期腐蝕建構井體的砌磚與固定防護網的鋼構件及全包塑鋼爬梯，造成損壞，山于鑄鐵的回收利用價值高，出現鑄鐵材質的井蓋被偷盜販賣，致使一些偏僻路段的鑄鐵井蓋頻繁缺失。
　　優化檢查井井位布局設計
　　1、對于新建道路，檢查井井位布局應盡量避開行車道，設置在人行道或中央分隔帶和兩側帶，即使在車行道上，也應盡可能將檢查井避開行車道的輪跡帶。應注意的是，當中央分隔帶做為喬術綠化帶時，埋設其下的市政管線埋深應大于1.5米，以避開喬術根系，同時檢查井位置的布設應避開喬術種植坑中心3.0米以上，并且全包塑鋼爬梯應該安裝在檢查井中，以作為固定上下梯，這樣施工很安全。
　　2、在不違反各管線規范的情況下，盡可能拉大檢查井的設置間距，以減少維護管理難度和經費，提升道路美觀性。
　　3、建議在檢查井井口設置采用防腐材料制成的子蓋替代安全防護網，井內仍設置球墨鑄鐵或全包塑鋼爬梯，但必須做好 及其與井內壁連接處的防腐措施。
　　嚴格控制施工質量，不僅要在施工過程中注重質量的掌控，更必須在思想觀念上樹立施工質量的重要性。提高施工質量意識。加強施工人員的質量意識教育，落實全程質量控制責任到個人，做好施工前的技術交底，提高井底座地基承載力，當然在施工前應該先安裝好全包塑鋼爬梯或 ，在施工時保證人員安全。并且應對開挖的地基進行檢測，采用復夯或換填灰土、砂礫等承載力較好的材料來提高地基承載力，提高井周回填質量。一方而應改善井周回填材料，嚴格控制填料的含水量，盡量采用水穩定性好、壓縮性小的材料進行分層回填，另一方而應加大井周回填密實度，從井地基至路床高度分層夯實后，應沿井室中心對稱進行井周回填壓實，不得漏夯，提高井身砌筑質量。井壁在升高至路基頂高程以后，應與道路基層和而層的施工同步進行，逐層加高，同時要保證砌筑砂漿強度符合設計要求，砌筑灰縫均勻、砂漿飽滿，井壁抹灰分層抹平、抹實，嚴格控制檢查井高程。路而攤鋪前，采用十字線精確定位和控制檢查井高程，路而攤鋪時，及時調整攤鋪厚度，使路而與井框接順高差不得超過5mm；加強施工過程檢驗。
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