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（一）節約水泥 由于采用雙料車提升，在攪拌機上方設置了兩個中途缸，分別儲存砂和石子，這樣就可實現了真正意義上的砂漿裹石工藝，該工藝在攪拌樓上的使用很多，在相同配比條件下，可提高混凝土強度5%-7%，或可節約水泥5%-8%,這一結論已在很多專業文章中論述過，又如在《高速鐵路修建條例》中明文規定要采用砂漿裹石工藝。由此可見一斑。
（二）極小的占地 由于采用垂直提升，縮小了戰地面積，占地僅為200平米，比斜皮帶上料的攪拌站節省了一畝多土地。減少了建站時的投資費用。
（三）節省電能 斜皮帶機動力系統是連續工作，而料車提料是間歇工作，雖然總功率大，但每小時耗電量少10%。
（四）攪拌機電機、減速機、襯板、鏟片壽命延長 由于采用砂漿裹石工藝，先攪拌水泥砂漿，后投石子，骨料粒子之間的摩擦力相對減少，從而減輕了對襯板、鏟片的磨損，實際測得壽命可延長2倍以上。
（五）徹底解決了攪拌機纏軸問題 由于采用科學的投料方式，及特殊的投料口設計，具實際測定攪拌機5000方才清理一次。
（六）性能可靠 每一料車載重量與單斗提升相比減少了許多，因此料車的設計和制造就簡單了許多，運行的可靠性大大提高。
（七）鋼絲繩壽命長 垂直提升料車僅作直線往復運動，而斜軌提升料車既有直線也有變線運動，當做變線運動時，牽引鋼絲繩受一徑向力，這一力是鋼絲繩使用中嚴禁的，它對鋼絲繩的過早磨損起了很重要的作用。經過試驗對比，垂直提升比斜軌提升用鋼絲繩使用壽命長2-3倍。
（八）優美的造型，帶給你愉悅的心情。
