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供應2方混凝土攪拌車 滾筒式攪拌車報價 濟寧三石機械
產品簡介：
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
結構原理:
取力裝置
國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
液壓系統
將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
減速機
將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
操縱機構
（1）控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
（2）控制攪拌筒的轉速。
攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
全封閉裝置
全封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。
產品名稱
2立方混凝土攪拌運輸車
發動機型號
SF168-2
底盤型號
SF2020G
發動機形式
強制循環制冷
總質量
（kg）3495
發動機排量
（L）1.595
整車尺寸
5600*1750*2900 V*B*H（mm）
發動機功率
（kw）22
軸距
（mm）2800
最大標準轉率
(r/min）3200
前軸
（mm）1000
拌筒幾何容積
（m3）3.9
后懸
（mm）1800
最大攪拌容積
（m3）2
最大爬坡度
25
進料速度
（m3）≥0.5
最高車速
（km/h）≤50
出料速度
（m3）≥0.8
最小轉彎直徑
（m）≤15
最高轉速
（r/min）6-10
離合器
雙片干式常接合
拌筒傾角
（°）16
傳動形式
皮帶傳動
拌桶最大直徑
（mm）ф1560
驅動方式
后輪驅動
減速機
HJ20043
轉向形式
方向盤式
液壓泵
32齒輪泵
行車制動
單管路后制動
液壓馬達
擺線馬達
駐車制動
機械式后輪制動
液壓馬達
（L）180
輪胎
700-16
供水方式
氣壓送水
1.攪拌筒幾何總量大，足量運輸。
2.整車體積小，馬力大，進出料速度快。
3.罐體葉片幾卸料槽采用高強度、耐磨低合金材料，大大提高整車的使用壽命。
4.沖洗方便。
5.操縱方便，駕駛室兩側操縱機構。
6.進出料系統設計合理：進出料系統采用流線設計，保證進出料流暢，無泄漏現象。
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