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一、臂架系統(tǒng)
1、25米和29米泵車均采用4節(jié)臂設計，M型結構，遠比3節(jié)臂靈活。
2、四節(jié)臂三層設計（專利技術）臂架收回后，高度遠低于四臂四層結構。
3、第一節(jié)和車身相配合，泵送高度約8米高，其他臂采用靈活的M型布置，布料非常靈活。
4、窄車身設計，泵車總寬度不超過2.3米，高度低于3.5米，非常適合農(nóng)村和狹窄的城市道路，城市內(nèi)的廠房 內(nèi)、公路隧道內(nèi)、狹窄的鐵路站臺內(nèi)施工，尤其是狹窄的公路隧道內(nèi)，我們的泵車有獨到的優(yōu)勢。
5、車身總長大約9米，適合大部分農(nóng)村公路。
6、采用占地面積小的X型支腿，后腿無擺動設計。遠小于一般泵車的前支出、后擺動設計占用很小的支撐面
積，泵送作業(yè)更靈活。
7、獨特的單側支撐設計，在無布料的一側可以不打開支腿，適合狹窄的使用。
8、數(shù)字無線遙控，非常強的抗干擾能力，同行業(yè)內(nèi)獨有的遙控器排量調(diào)節(jié)技術。
二、泵送系統(tǒng)
1、采用遙控器高低壓切換技術，防止堵管。
2、采用大排量閉式泵送設計，可以當做車載泵使用。根據(jù)發(fā)動機的功率不同，泵送量最大設計90立方米/小
時，高壓輸出60立方米/小時。泵送量無級可調(diào)，泵送作業(yè)選擇的靈活性大，即可以為單個農(nóng)村用戶泵，?也可以進行城市的大排量泵送。
