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機器人作為智能制造的重要組成部分受到政策的大力扶持。在11月下旬召開的世界機器人大會上，習近平總書記在賀信中指出，機器人和智能制造納入了國家科技創(chuàng)新的優(yōu)先重點領域，要推動機器人科技研發(fā)和產業(yè)化進程。目前我國已成為全球最大的工業(yè)機器人消費市場，減速器、伺服電機等零部件的進口替代空間廣闊。
理論生產率
180m3/h
主機公稱容量
3m3
卸料高度
4m
配料系統(tǒng)
PLD4800
骨料計量精度
±2%
水計量精度
±2%
水泥計量精度
±1%
外加劑計量精度
±2%
骨料輸送量
480m3/h
粉料輸送量
50t/h
粉料倉容量
4×200t
整機功率
260kw
整機質量
105t
公司方面，雙環(huán)傳動研發(fā)的機器人減速器核心部件未來國產化空間廣闊，目前公司正在推進定增募資建設RV減速器，該方案已獲得發(fā)審委通過。黃河旋風收購的明匠智能，在3C自動化領域競爭力領先，目前訂單飽滿，有望超額完成業(yè)績承諾。海倫哲主營消防車和高空作業(yè)車，并在積極布局工業(yè)機器人領域，公司擬收購的連碩科技在機器人集成應用方面擁有豐富的經驗。
在《中國制造2025》中，智能制造被列為主攻方向，也是實踐“互聯網+”戰(zhàn)略的重要路徑。
12月17日，在烏鎮(zhèn)舉行的第二屆世界互聯網大會上，“互聯網+”論壇發(fā)起“智能制造轉型與升級”議題討論。浙江省省長李強首先作主旨演講，并與海爾集團董事局主席張瑞敏、吉利集團董事長李書福等企業(yè)負責人共同探討互聯網環(huán)境下的智能制造發(fā)展之路。
李強在演講中指出，“以新一代信息技術為基礎，以‘互聯網+’制造為趨勢的新工業(yè)革命，是中國制造擺脫‘雙向擠壓’的戰(zhàn)略機遇;以智能制造為主攻方向的信息化和工業(yè)化的深度融合，是中國工業(yè)經濟‘彎道超車’的最佳路徑。”
經濟轉型依賴產業(yè)智造
據國家統(tǒng)計局數據顯示，今年1~10月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降2%。其中，曾經備受倚重的制造業(yè)伴隨人口紅利消失、產品附加值低廉、產能過剩等問題，正在步入“寒冬”。早在今年5月8日，國務院就公布了《中國制造2025》計劃，旨在強化高端制造業(yè)。工信部副部長辛國斌最近則表示，當前工信部已完成了中國智能制造工程實施方案。
