“十二五”以來，煙臺市交通運輸工作亮點紛呈。青榮城鐵通車運行，龍煙鐵路也全面開工建設，濰萊高鐵列入全省“三橫”快速鐵路網建設規劃，環渤海高鐵、青島至海陽城際鐵路納入《山東省城際軌道交通網補充規劃》；至2015年末，煙臺市公路通車里程達到1.88萬公里，比“十一五”末增加4300公里，全市以高等級公路為骨架、農村公路為補充的公路網絡進一步優化。

　　港航方面，煙臺港西港區40萬噸級礦石碼頭、7個5至10萬噸級液化油品碼頭、20萬噸級航道等一批重大基礎設施建成投用，西港區初步具備深水核心港區的基本功能。全市港口生產性泊位達到186個，比“十一五”末增加16個。港口貨物吞吐量突破3億噸，穩居全國沿海港口前10強，我國首艘全資自主經營管理的郵輪“中華泰山”號順利運營。“十二五”末，蓬萊國際機場通航，在煙運營航空公司達到17家，年旅客吞吐量430萬人次，居全國地級市機場第5位。

　　“十三五”期間，煙臺預計續建鐵路113公里，擴能91公里，新建83公里，計劃投資89億元。五年內，龍煙鐵路建成通車，大萊龍鐵路擴能改造完成，青島—海陽城際鐵路開工建設，形成“三縱兩橫”干線路網布局。同時，煙臺還將加大濰萊高鐵項目協調和推進力度，推動項目與濟青高鐵同步建成投運；爭取上級將環渤海高鐵項目納入國家有關規劃盡快開展前期工作，爭取使中韓鐵路輪渡項目盡快啟動，推動并密切跟蹤渤海海峽跨海通道工程。

　　公路和港航方面，自2016年開始，煙臺預計五年內新建高速公路158公里，新改建普通國省干線500公里，改造農村公路1500公里，實現相鄰市之間二級路直連，所有建制村全部通柏油路；加快建設一批大型專業化碼頭，新增深水泊位53個，深水泊位占比超過50%，疏浚航道249公里，新建防波堤52公里；加密與北京、上海、廣州門戶機場的航空快線，增強面向日韓的門戶功能，培育歐美、澳洲等國際航線。

　　根據規劃，到“十三五”末，煙臺將基本建成環渤海地區中心樞紐城市，交通運輸全面適應經濟社會發展需要。 

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