青島港董家口港區疏港鐵路暨董家口港-濰坊-魯中魯北輸油管道兩大工程啟動儀式在董家口港區疏港鐵路建設現場舉行。標志著青島港將進一步完善董家口港區集疏運體系，釋放碼頭能力，構建低成本、高效率的礦煤、原油疏運物流通道，對促進國家能源基地建設具有重要意義。
隨著青島港的快速發展，董家口港區已經建成包括40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級油碼頭在內的26個泊位，2015年吞吐量突破億噸，發展成為能裝卸干散貨、液體散貨、糧食等件雜貨、集裝箱等的綜合性港區。隨著吞吐量的大幅增長，為港區配套的集疏運體系急需加快建設，青島港集團積極協調相關方，加快啟動了兩大工程。省、市各級領導對兩大工程高度重視，對加快原油疏運工程建設專門做出重要批示，董家口疏港鐵路被列入青島市“十三五”規劃，在各方的高效運作和積極配合下，促成了兩大工程的順利啟動。
據介紹，董家口港區疏港鐵路，自青連鐵路董家口站北端疏解引出，經董家口南站至董家口港區內裝卸作業區，疏港鐵路全長15.78公里，同步建設青島方向上、下行聯絡線合計6.45公里。董家口南站按一級二場站型整體規模布置，本次設到發線12條（含正線2條），調車線4條，預留到發線6條，調車線4條，并規劃預留物流中心及其他專用線接軌條件。董家口港區內裝卸作業區，設礦石裝車線3條、空重車集結線7條；規劃預留煤炭卸車、油料裝車、散雜貨裝車線建設條件。根據線路在路網中的地位和遠期運量，采用國鐵Ⅰ級、雙線標準，工程總投資估算23.01億元，由中國鐵路總公司和青島港投集團合資建設。
董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道工程由山東港聯化管道石油輸送有限公司投資建設。該工程由董家口港區起途經青島、濰坊、東營、濱州，分兩期實施。一期工程主要修建董家口港區—濰坊濱海開發區輸油干線，管道總體走向為自南向北，起于董家口港區在建青島海業摩科瑞油品罐區，止于濰坊市濱海開發區央子鎮。該項目建設2條DN700原油管線，并配套建設支線、油庫等設施，設計輸送能力3000萬噸/年，投資約34億元。
青島港集團總裁成新農表示，青島港將圍繞工程建設目標，嚴密組織、精心施工，安全、優質、高效完成工程建設，確保早日投產運營，打造董家口港區新的競爭力，為腹地企業提供更加高效快捷的物流服務，為加快西海岸新區建設、促進省市區域經濟發展作出更大貢獻。
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