2016年5月21日，外交部長王毅在阿拉木圖接受中哈媒體采訪時表示，兩年多來，“一帶一路”建設起步順利，開局良好，取得一重要早期收獲。
王毅表示，“絲綢之路經濟帶”倡議正是習近平主席在哈薩克斯坦提出的，之后習主席又在東南亞提出了建設“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”的提出，順應亞歐各國人民謀發展、求合作的共同愿望，符合世界發展進步的潮流，既是中國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措，也是中國面向亞歐大陸提供的最重要公共產品。“一帶一路”建設重要早期收獲概括起來有：
一是國際共識日益增多。已有70多個國家和組織表達了支持和參與，超出了傳統的“一帶一路”范圍，真正形成了具有廣泛影響的國際合作框架。同時34個國家和國際組織與中國簽署了共建“一帶一路”政府間合作協議，在此基礎上，還將進一步形成具體的合作規劃。上個月，我代表中國外交部與聯合國亞太經社會簽署合作意向書，就具有重要象征意義。
二是金融支撐機制開始發揮作用。亞洲基礎設施投資銀行今年初開業運營。絲路基金首批投資項目正式啟動。沿線國家積極探討建立或擴充各類雙多邊合作基金，金融合作正在迅速展開，為重點項目建設提供了強有力支持。
三是互聯互通網絡逐步成型。互聯互通是建設“一帶一路”的基礎性工程，把歐亞大陸的陸、海、空、網連接起來，從而為彼此合作創造更好條件。目前，匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續開工，中老、中泰等泛亞鐵路網開始啟動，一批高速公路建設正在推進。與此同時，海上互聯互通蓄勢待發，剛剛在香港召開的“一帶一路”高峰論壇，十分成功，反響熱烈。
四是產能合作加快推進。中國已與20個國家簽署了協議，開展機制化的產能合作，一大批重點項目在各國落地生根。截至目前，中方設立的各類多雙邊產能合作基金已超過1000億美元。中哈是國際產能合作的先行者，目前已形成52個早期收獲項目，總投資270億美元，尤其是開創了國際產能合作模式，發揮著重要的示范效應。
五是經濟走廊建設取得重要進展。中蒙俄三方已就建設經濟走廊達成共識，正抓緊編制規劃綱要。中巴經濟走廊起步早，進展快，已實質性啟動一批重大項目建設。新亞歐大陸橋經濟走廊、孟中印緬經濟走廊的建設也在穩步向前推進。
六是中歐班列品牌業已形成。中歐班列迄今已成功開行1500多列。僅去年一年中歐班列就開行815列，是2014年的2.7倍。國內開行城市已達10個，到達沿線國家7個，常態化運輸機制開始形成。這對拉動沿線國家經濟發展、貿易往來將發揮越來越重要的作用。
七是貿易投資大幅增長。“一帶一路”沿線國家大多處于工業化、城市化的重要階段，“一帶一路”倡議實施以來，區域貿易和投資增長迅猛，年均增速高于全球平均水平近一倍。2015年，中國企業對“一帶一路”相關的49個國家開展了直接投資，投資額共計150億美元。沿線各國都在努力提升貿易投資便利化水平，探討各種類型的自貿區或一體化進程。
八是人文交流更加密切。我們設立了絲綢之路中國政府獎學金，與沿線國家互辦文化年、藝術節，實施“絲綢之路影視橋工程”和“絲路書香工程”，“一帶一路”人文合作取得了積極成果。絲綢之路聯合申遺取得成功，海上絲綢之路聯合申遺業已啟動。
王毅強調指出，下一步，中方將繼續本著“共商、共建、共享”的原則，把中國發展與沿線國家發展更緊密地結合起來，讓“一帶一路”建設成果更多造福各國人民。
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