日前，《河北省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》出臺。今后五年，河北將著力提升京津冀交通一體化水平，統籌各種交通方式協調發展，全力建設完善的現代化綜合交通體系，實現縣縣通高速公路、市市通高鐵、市市有機場。
重點發展軌道交通。河北省將完善快速客運鐵路網絡，大力發展城際鐵路，強化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，同步推進港口后方鐵路集疏運體系及產業聚集區、物流基地配套鐵路專用線建設，形成高效密集的軌道交通網。到2020年，鐵路網營業里程力爭突破8500公里，其中高速鐵路接近2000公里。
公路網建設方面，河北省將進一步優化高速公路網布局，推進普通國省干線公路升級改造、山區貧困地區通道建設、農村公路路網建設“三大公路工程集中攻堅”，打通與京津之間的“斷頭路”和“瓶頸路”。到2020年，河北省公路總里程將達到25萬公里，其中高速公路力爭突破9000公里，普通干線達2.1萬公里，農村公路達22萬公里。 優化港口功能方面，河北將有效整合省內港口資源，形成優勢突出、功能完備、協同互補的綜合性港口群。深化津冀港口協同合作，與天津共建北方航運核心區，打造“一帶一路”北方東部起點。到2020年，建成秦皇島港20萬噸級航道等工程，實現三大港口服務能力和水平全面提升，吞吐能力顯著提高。
河北省將完善運輸機場布局，提升保障能力，推動京津冀機場一體化運營，構建區域干支結合的航線網絡，形成便捷、安全、廣覆蓋的民航運輸體系。到2020年，力爭民用運輸機場達到8個、通用機場增至30個以上。
此外，河北省還將完善石家莊、唐山、秦皇島、保定全國性交通樞紐功能和其他7個設區市區域性交通樞紐功能；加快發展以沿海港口、鐵路樞紐、北京新機場、正定機場等為節點的多式聯運，促進各種方式、城市公共交通之間的銜接；推動實現京津冀交通“一卡通”、客運聯程聯運“一票制”和貨運多式聯運“一單制”。
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