日前，媒體的一組報道引發了深圳市民的震動——深圳的一些建筑工地被曝大量使用海砂，其中含量超標的氯離子會嚴重腐蝕建筑中的鋼筋、破壞混凝土結構，導致建筑物壽命縮短甚至倒塌，成為“海砂危樓”。

住房和城鄉建設部2004年9月發布規定，海砂必須經過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量不應大于0.06%。若使用海砂，應經淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。

近期，中國砂石協會倡議各地有關部門和企業堅決杜絕生產不達標的“淡化海砂”；商品混凝土企業使用海砂，必須達到國家有關海砂使用的標準。但調查發現，經過淡化處理的合格海砂價格至少要翻一倍，作為大規模工程用砂并不經濟，這也是劣質海砂泛濫的原因之一。

近年來我國各地建筑規模迅速擴大，建筑用砂供需矛盾日趨激烈，尋找替代砂源變得較為迫切。對此，中國砂石協會秘書長韓繼先表示，應建立“機制砂代替淡化海砂、河砂、湖砂”的長效機制，從尋找替代砂源角度來應對，做到可持續發展。

機制砂，通常來講就是石屑，與天然砂相較具有獨特的優勢。據中聯重科機制砂設備(湖南)有限公司總經理助理卜季春介紹，機制砂從原料上看有多種礦物成分可選擇；品質上講有較高的表面能和親水性，有完整的級配；機械化的生產方式，保證了機制砂產品的質量穩定和可調控。我國目前積存數十億噸礦山尾礦資源，其綜合利用率不足10%，機制砂生產線也是尾礦資源再利用制砂的首選設備。機制砂的推廣可以緩解建筑用砂的短缺。卜季春表示，機制砂的生產技術已趨成熟，形成了體系化和規模化，并且機制砂的性能完全可以保證混凝土的生產要求，達到安全標準。三峽、黃河小浪底等工程均使用機制砂配制混凝土。

機制砂不僅安全可靠，還具有節能環保和成本低廉等優勢。適當分選與加工的尾礦，大量的建筑垃圾以及爐渣、礦渣、水渣等工業固體廢渣都可以通過高效細碎機進行加工，用來做機制砂骨料；這樣既緩解了環境污染問題，又提高了資源利用率，產生了新的砂源，符合循環經濟和科學發展觀的要求。采用機制砂不僅節能環保，還能為客戶節約原材料成本，相比天然砂，機制砂綜合成本下降50%，清洗后的機制砂價格約50元每立方米，與海砂價格相近。2012年10月，中聯重科結合青島美隆的需求和實際情況，成功為其配置了機制砂生產線，這種工藝因無需燃燒煤而減少了空氣污染，而使用機制砂生產出的干混砂漿性能優于天然砂，更重要的是干混砂漿綜合成本下降了30%-50%。

因而，機制砂是混凝土填充材料的優質替代選擇。而機制砂的生產和推廣，關鍵要有先進設備、政策引導和資金支持。目前一方面需要大量前期投資經費，要使用好資金，重點用于機制砂推廣；另一方面要加強機制砂生產的技術創新，研發先進技術設備和工藝，并加快研究成果轉化。今年3月，中聯重科機制砂設備(湖南)有限公司首條ZSL60制砂生產線順利開機，并成功打出第一批機制砂。

近年來我國砂石業整體保持穩定發展勢頭，天然砂石的開采、使用得到控制，機制砂石逐步進入市場。機制砂應用市場的擴大也表明我國砂石業整體水平在提高。因此，推廣機制砂不失為應對“海砂危樓”的一種有效手段。