在國內瀝青混合料攪拌設備領域，南方路機被譽為“標桿”，無論是設備品質還是在海外市場的表現，南方路機都走在同行的前頭。
出口海外，尤其是歐洲等高端市場，是檢驗國內企業(yè)技術實力的關鍵指標，在攪拌設備行業(yè)持續(xù)耕耘二十五年的南方路機，其在海外市場的影響力正不斷增強。今年3月份，南方路機出口瑞典的澆筑式瀝青攪拌設備在工廠預裝調試成功，整裝待發(fā)。
在南方路機廠區(qū)預裝調試的澆注式瀝青攪拌設備（當時尚未噴涂面漆）
這是南方路機出口歐洲的第10套瀝青攪拌設備。南方路機市場總監(jiān)周煒告訴記者，去年年底，瑞典客戶對中國市場進行調研后，主動到南方路機進行考察。緊接著瑞典客戶又接著去了國內其他知名企業(yè)進行考察。經過比較，他們再次回到南方路機進行了深入細致的交流，瑞典客商被南方路機的研發(fā)制造實力折服了，并達成交易。
南方路機憑借實打實的技術和制造實力，在國內同行中脫穎而出，贏得了歐洲客戶的認可。周煒表示，瀝青攪拌設備跟隨國內施工單位去海外施工，不算什么本事。企業(yè)直接把產品出口到海外高端市場才是實力的展示。
南方路機澆注式瀝青攪拌設備在瑞典安裝調試
據周煒介紹，為瑞典客戶量身打造的南方路機澆注式瀝青混合料攪拌設備，既可生產普通瀝青混凝土，也可用于生產澆注式瀝青混凝土，目前設備在瑞典處于安裝調試階段，準備投入使用。
踏踏實實在技術道路上前行的南方路機，將再次用卓越的設備，為中國制造在國際市場上贏得美譽。
關于澆筑式瀝青
澆注式瀝青混凝土（Guss asphalt），不同于普通瀝青混凝土，它是由高含量且高黏度的瀝青、高劑量的礦物填充料，有時還加入纖維材料。依適當的配比，在220℃ ~260℃的高溫下，經長時間攪拌，形成一種黏稠且有良好流動性、空隙率小于1%的瀝青混合料。澆注路面時僅需抹平，不需要輾壓，冷卻后即能密實形成。
澆注式瀝青混凝土具有高平坦度、不透水性、耐久性好、耐蝕性好、低溫時不易產生裂縫等優(yōu)點，是理想的鋼床板鋪面材料。近年來越來越廣泛應用于大、中型的橋梁，特別是在鋼橋橋面鋪裝的應用。在瀝青混合料廣泛應用的歐洲，10%的瀝青攪拌站用于生產澆注式瀝青混合料攪拌站，主要應用于：鋼箱梁和水泥混凝土橋面鋪裝，工業(yè)地面鋪裝，軌道式結構，建筑物防水密封及大面積混凝土、彩色瀝青。
澆注式瀝青混凝土的拌合及鋪設溫度均較一般瀝青高出許多，骨料溫度最高達330℃，并在220℃~260℃高溫下長時間拌合，因此生產澆注式瀝青混凝土，對攪拌主機的保溫性、密閉性和干燥滾筒等熱工系統(tǒng)及集塵器、成品料倉、提升機、振動篩等各部件的耐高溫性能要求極高。南方路機立足于自身年多來對高性能的瀝青攪拌設備深厚的技術積淀基礎之上，對瀝青攪拌設備的篩分系統(tǒng)、熱工系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等部件進行全面優(yōu)化升級，增加粉料自動配料輸送系統(tǒng)，為瑞典客戶量身定做的新型澆注式瀝青攪拌設備，滿足澆注式瀝青混凝土的生產特性需求。
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