作為福建省內第一條真正意義上的高鐵，福廈客運專線的具體走向備受關注。日前，省發改委對福廈客專最新線路方案進行穩評補充公示。按照公示，這條近300公里長的鐵路，沿途將設置8個站點，其中泉州轄區設泉港、泉州南兩個站點。

　　前黃鎮、靈秀山 新建站點

　　福廈客專從福州經莆田、泉州到廈門、漳州，跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣等海灣。根據最新的建設方案，正線工程長度為294.118公里，其中新建工程長度277.948公里。此外，同步建設沿海客專長4.274公里，聯絡線9.013公里，動車走行線22.902公里。

　　按照方案，福廈客專沿途設置“福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—廈門北—漳州”八個站點。泉港、泉州南均屬于新設站點。其中，泉港站位于泉州泉港區前黃鎮附近，泉州南站位于靈秀山西側。

　　未來，福廈客專將跨越湄洲灣進入泉州市境內，從西北側繞過泉港化工園區，至泉港區前黃鎮附近設泉港站，出站后跨越漳泉肖鐵路，后并行漳泉肖鐵路東側前行，上跨斗尾疏港高速，下穿泉州繞城高速，并行于泉州灣公路橋下游跨越泉州灣，上跨石獅沿海大道，兩跨泉州繞城高速，于靈秀山西側設泉州南站，出站后上跨圍頭疏港高速，由西側繞避五里工業園區、溪邊水庫水源保護區和草洪塘水庫的一級水源保護區，并行城市聯盟高速公路橋上游跨過安海灣，折向西北繞避取石區，后折向西依次跨過國道324線、沈海高速和既有福廈鐵路后進入廈門市境內。

　　全國多地一天內可抵達

　　作為2016年省重點工程，目前福廈客專部分節點性工程正進行前期準備工作，項目預計在年內開工建設。

　　據了解，當前自泉州北上，沿東南沿海延伸的鐵路線，在福建境內時速大約在200公里左右。與之相比，按照350公里時速設計的福廈客專，將大大縮短福州到廈門之間的時空距離。屆時，泉州到福州大概只需50分鐘，到廈門則只要30分鐘左右。

　　此外，福廈客專還將連接即將通車的合福高鐵直通北京，大大縮短泉州到北京的鐵路運行時間。而通過在北京站的無縫接駁，泉州前往東北地區將變得方便起來。另外，通過福廈高鐵，泉州前往浙江、江蘇等地，途中時間也將比現有時間大大縮短。前往全國其他地區，一日可達的出行愿景將成為現實。

　　縮短的不只是時空距離，道口經濟也將依托高鐵發展起來。比如位于晉江市中部、羅山街道與永和鎮交界處的晉江食品產業園，緊挨泉州南站選址。作為我市食品行業發展的重要基地，該園區擬打造集食品研發制造、倉儲物流、市場交易于一體的食品產業園。業內人士表示，泉州南站的規劃設置，是我市食品產業連接全國市場的一大利好。此外，高鐵站的建設，也將帶動周邊區域商貿物流業快速發展。

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