摩根士丹利表示，重型卡車(HDT)及工程機(jī)械板塊受惠更換需求提升，加上下游投資穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)行業(yè)將進(jìn)入復(fù)蘇周期，故將中聯(lián)重科沽空$6.17百萬(wàn)；比率13.557%評(píng)級(jí)由“與大市同步”提升至“增持”，目標(biāo)價(jià)由5.5元上調(diào)至8.8元；而濰柴沽空$2.58百萬(wàn)；比率7.394%則維持“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由32元升至40元。

    報(bào)告指，在經(jīng)過(guò)2013年強(qiáng)勁的基建投資后，預(yù)計(jì)2014-15會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)；相信融資渠道擴(kuò)大，有助推動(dòng)鐵路投資增長(zhǎng)；同時(shí)強(qiáng)勁的汽車銷售可支持公路投資。而內(nèi)房銷售強(qiáng)勁，以及持續(xù)增加的土地供應(yīng)，將推動(dòng)房產(chǎn)行業(yè)投資保持增長(zhǎng)。

    另一方面，經(jīng)過(guò)兩年多的下降周期后，HDT及工程機(jī)械的更換需求已攀升至70%及45%，預(yù)料2014-15年續(xù)升至85%及55%以上。該行最看好HDT，因其使用周期較短；另外對(duì)挖掘機(jī)和起重機(jī)持正面態(tài)度，混凝土機(jī)械則較后期才受惠。

    該行指，濰柴繼續(xù)為HDT首選，中聯(lián)重科則回報(bào)率高及估值吸引。另維持重汽沽空$4.44萬(wàn)；比率2.443%“與大市同步”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由3.8元升至4.3元。