近年來，我國城市軌道交通快速發展，上海、北京、廣州、深圳四個城市地鐵運營規模已躋身世界前十名行列。截至2015年末，中國大陸地區共26個城市開通城市軌道交通運營，共計116條線路，運營線路總長度達3618公里。其中，地鐵2658公里，占73.4%；其他制式城軌交通規模960公里，占比26.6%。2015年度新增運營線路長度445公里，同比增加14%。全年累計完成客運量138億人次，同比增加9.5%。

　　國家統計局最新數據顯示，2015年全國城市軌道交通完成投資3683億元，同比增加27%；在建線路總長4448公里(七種制式同時在建)，可研批復投資累計26337億元。截至目前，共有44個城市規劃獲批，新建、規劃線路規模大、投資增長迅速，預計“十三五”期間，城軌交通仍將繼續保持快速增長、良性發展勢頭。

　　值得關注的是，近年來，大數據、云計算、移動互聯網等新興行業和新技術，正在改變傳統的軌道交通勘察設計、工程建設及運營維護模式。同時，“互聯網＋”對交通行業的滲透和挑戰已成為全球性的發展趨勢，利用先進的傳感技術和面向互聯網、物聯網的IT技術與軌道交通、公共交通的深度融合，為交通大數據的采集提供精確保障，同時對這些行業數據進行多層次的分析和挖掘，為政府決策、行業管理、公眾服務及商業開發層面提供標準、端口、通道以及內容，最終形成一套嵌入未來大交通網絡內的智慧軌道交通商業模式。

　　2015年是中國軌道交通事業蓬勃發展的一年，“走出去”的步伐不斷加速。中國南北車強強合并，加速領銜“中國制造出海”；高鐵成為中國制造轉型升級的一大亮點，“一帶一路”的戰略藍圖也讓世人耳目一新。在今年《政府工作報告》里，李克強總理將“推進新一輪高水平對外開放”作為今年8項重點工作之一，其中明確提及“一帶一路”的關鍵詞。在“一帶一路”的建設規劃中，加快鐵路、公路等基礎設施建設成為突破點，戰略區域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國，并延伸至東歐、北非，“一帶一路”戰略構想將為中國軌道交通行業的發展帶來全新視角和前所未有的機遇。

　　據了解，作為亞太地區專業、權威的城市軌道交通與鐵路領域專業展會，2016中國國際軌道交通展共吸引來自中國、德國、法國、瑞典、瑞士、英國、比利時、意大利、荷蘭、美國、日本、韓國、澳大利亞等13個國家的200多家企業參展，集中展出城市軌道交通車輛、車輛內飾及配件、通訊信號技術、牽引供電、基礎設施建設等軌道交通產業鏈設備與產品。 

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