自2011年二季度我國整體經濟開始下行以來,雖有保障房、鐵路、水利以及區(qū)域經濟的投資建設,但工程機械行業(yè)總體下游需求出現下滑,2012年更是多數產品細分行業(yè)出現負增長,而2013年前三季度以來,雖然整體數據略有恢復,但整體依然低迷,市場期待行業(yè)顯著拐點的出現。

　　叉車是工程機械中相對獨立的子行業(yè),與國內物流投資息息相關。

　　近年來,我國國內物流總額持續(xù)上升,而叉車總銷售量與該數據成正比關系,顯示我國叉車未來發(fā)展空間依然存在。而2013年來,我國叉車銷量同比出現較大幅度的恢復,在大都工程機械類產品依然低迷時期,尤其值得關注。

　　目前我國叉車龍頭企業(yè)安徽合力(10.11,-0.340,-3.25%)、杭州叉車紛紛擴產并逐漸滲透高端產品。

　　目前國叉車市場主要以國內產品為主,但林德、小松等外資產品一直占據高端市常隨著我國產品技術實力的提高,國產品牌質量提升,行業(yè)收益能力提高。

　　固個股推薦。

　　我們認為,叉車是我國工業(yè)生產重要生產物資,隨著我國經濟增速趨穩(wěn),國內對叉車產品的需求增速將恢復到正常狀態(tài),年均15%左右。這將有效利好行業(yè)內強勢企業(yè)。而安徽合力作為該細分領域唯一上市公司,在目前整體工程機械發(fā)展方向并不明朗時期,也顯得分外顯眼,我們調升叉車細分行業(yè)評級至增持,推薦安徽合力。