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                “十三五”鐵路投資或達(dá)四萬(wàn)億
                “十三五”鐵路投資或達(dá)四萬(wàn)億
                來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:君士 發(fā)布日期:Jan 26, 2016 閱讀次數(shù):865 收藏 打印 
                    據(jù)外媒消息,近日,一位來(lái)自鐵路部門(mén)的知情人士透露,中國(guó)國(guó)家鐵路局在《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》中稱(chēng),2016-2020年,鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5萬(wàn)億-3.8萬(wàn)億元人民幣,最終規(guī)模尚未有定論。
                  2015年12月28日,中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂28日在北京舉行的2016年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上披露,“十二五”期間,中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大,預(yù)計(jì)“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬(wàn)億元,目前來(lái)看是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最多的五年。
                  根據(jù)以往慣例,最終十三五規(guī)劃確定的鐵路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)將遠(yuǎn)高于鐵路局規(guī)劃的數(shù)字,鐵路固定資產(chǎn)投資將再創(chuàng)新高。
                  針對(duì)這樣的情況,鐵路部門(mén)內(nèi)部也有不同的看法。據(jù)另一位來(lái)自鐵路部門(mén)的知情人士稱(chēng),中國(guó)應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)張鐵路網(wǎng),因?yàn)槟壳暗娜司F路里程低于發(fā)達(dá)國(guó)家。
                  “十二五”期間,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12萬(wàn)公里,快速鐵路4.2萬(wàn)公里,高速鐵路1.9萬(wàn)公里,總里程數(shù)全球僅次于美國(guó),但從人均來(lái)看,人均鐵路里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó),甚至不如德國(guó),日本等其他鐵路大國(guó)。
                  另外,由于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩,為刺激經(jīng)濟(jì),中國(guó)政府加快了在基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)方面的投資,而加快鐵路的投資和建設(shè),被視為其中的一個(gè)重要方面。2015年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資人民幣8200億元。
                  鐵路建設(shè)與投資大量使用鋼材、水泥、砂石、汽柴油等原材料和燃料,對(duì)冶金、機(jī)械、建筑、橡膠、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等行業(yè)產(chǎn)生帶動(dòng)作用。同時(shí),創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。
                  但目前也有人對(duì)未來(lái)五年鐵路投資繼續(xù)保持高增長(zhǎng)感到擔(dān)憂(yōu),認(rèn)為這將大大增加中國(guó)鐵路總公司本已巨大的債務(wù)水平,從而嚴(yán)重影響鐵總債務(wù)安全,因此要求降低未來(lái)五年的鐵路投資水平。
                  另外據(jù)證券日?qǐng)?bào)從中國(guó)鐵路總公司獲悉,2015年,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8238億元,超額完成238億元;鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)9531公里,超額完成1531公里,均創(chuàng)歷史最好成績(jī)。
                  2015年11月3日正式發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中提出,預(yù)計(jì)“十三五”期間全國(guó)新建鐵路不低于2.3萬(wàn)公里,總投資不低于2.8萬(wàn)億元。
                  對(duì)此,卓創(chuàng)咨詢(xún)分析師劉新偉表示,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資不低于2.8萬(wàn)億元這一數(shù)據(jù)還是偏于保守。在他看來(lái),隨著“一帶一路”建設(shè)的逐步推進(jìn),鐵路固定資產(chǎn)投資在“十三五”期間有望達(dá)到4萬(wàn)億元水平。
                  近期,一些地方的“十三五”規(guī)劃也相繼出爐,鐵路投資是其中亮點(diǎn)。例如河北省在“十三五”規(guī)劃中提出,積極發(fā)展城際鐵路和城市軌道交通。據(jù)了解,河北省發(fā)改委日前起草了《關(guān)于加快城際鐵路建設(shè)工作的通知》,并將軌道交通列為該省“十三五”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù),設(shè)立河北城際鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。
                  此外,陜西省計(jì)劃在“十三五”期間投資約2500億元完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò),建設(shè)鐵路里程約4600公里,力爭(zhēng)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7000公里。福建省初步規(guī)劃投資近1600億元,建設(shè)新線(xiàn)1374公里,超過(guò)目前全省快速鐵路里程的總和。北京市也計(jì)劃到2020年,建設(shè)市郊鐵路超過(guò)800公里,城市軌道交通超過(guò)900公里,京津冀城際鐵路超過(guò)1300公里。 


                  

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