隨著各種好消息不斷傳出，刺激著中國經(jīng)濟，促進我國基建發(fā)展，這讓處于低位運行的工程機械行業(yè)有了新的希望。

　  為了保持經(jīng)濟在合理區(qū)間運行，政策工具箱正在逐漸打開，發(fā)改委加快項目審批速度就是其中一項。有發(fā)改委官員表示，當前應(yīng)該“理直氣壯”地抓投資，尤其是現(xiàn)在這個階段，拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車，外需難有明顯提升，消費是個慢變量，起關(guān)鍵作用的還是投資。正是基于這樣的考慮，國家發(fā)改委在2014年就推出了七大工程包和六大消費工程。

工程機械行業(yè)即將再度崛起

　　國家發(fā)改委對于重大工程項目準備的前期工作已經(jīng)開始提速。各地發(fā)改委均已學習了國家發(fā)改委徐紹史主任在積極作為穩(wěn)定增長電視電話會議上的講話精神，扎實推進重點工程、重大項目、三維項目、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施六大提升工程等工作，調(diào)動和依靠各方面力量，共同把中央和省委、省政府決策部署貫徹好落實好，確保政策取得預期實效。加快重大項目建設(shè)，事關(guān)經(jīng)濟穩(wěn)定增長大局。

　　國務(wù)院總理李克強對鐵路工作出了重要批示： 繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點加強鐵路重大項目建設(shè);確保全面完成今年鐵路建設(shè)任務(wù)，為經(jīng)濟發(fā)展增添新動能。

　　2015年是“十二五”的結(jié)束年，也是“十三五”規(guī)劃的制定年，未來鐵路投資是否會繼續(xù)保持這一強進勢頭？一位接近鐵總的人士表示，2014年和2015年鐵路投資都是超過8000億元，按照目前政府對鐵路建設(shè)的重視程度，“十三五”期間鐵路的總投資大概會在3.5萬億元到4萬億元之間。

　　近日，發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》宣告“一帶一路”進入了全面推進階段。國家發(fā)改委西部開發(fā)司巡視員歐曉理表示，抓緊推進一批在建工程，力爭再能夠新開工一批工程，爭取簽署一批新的項目合作協(xié)議，包括的范圍比較廣，有基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的，也有產(chǎn)業(yè)合作的，當然也有一些人文交流的。

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