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【業界】徐工,中聯,三一竟都“中槍”

徐工,中聯,三一竟都“中槍”

來源：互聯網作者：君士發布日期：Nov 23, 2015 閱讀次數：1722 收藏打印

持續低迷的工程機械領域正迎來冬天，行業三大巨頭中聯、三一、徐工銷售收入均出現接近1/3的下滑，短期內好轉的跡象并不明顯。
　　掉鏈子
　　行業巨頭也掉鏈子，成了2015年工程機械行業的最新寫照。根據各家最新發布的數據顯示，業績紛紛出現下滑是行業大趨勢，其中歷年銷售額排名前三的三一、中聯、徐工2015年打敗仗已成定局。
　　數據上看，前三季度，三一重工累計實現營業收入為184.87億元，同比減少30.86%，幅度為歷年之最；徐工累計實現營業收入為130.38億元，同比減少31.48%，業績下滑為三巨頭之最；表現最好的中聯重科同比下降24.35%，累計實現營業收入約149.53億元人民幣，但在利潤上，該公司前三季度累計虧損達5.18億元人民幣，同比由盈轉虧。

　　“經過多年發展，整個工程機械行業取得了快速增長，但在2012年左右進入了調整期，今年則遭遇行業發展以來最嚴重的衰退。”業內人士告訴新金融觀察記者。

工程機械

　　在工程機械行業，土石方設備、建筑設備和路面設備被認為是最重要的三個領域，也是巨頭們競爭的核心領域，銷售出現下降，必然對整個行業帶來影響。
　　事實上，工程機械行業銷售下降，并不是今年所獨有，在2014年，主要工程機械產品比上年均出現不同程度下降，其中挖掘機和裝載機分別下降13.82%和13.28%，僅有壓實機械比上年同期增長13.92%。
　　“三一這樣的大公司相對抵抗力強些，像我們這些中等公司壓力更大，裝載機今年很可能減少40%。”前述業內人士稱。
　　2015年1-9月全國挖掘機產量分省市統計表顯示，大部分省市都是下降，山東下降21%，湖南下降18%，江蘇下降16%。
　　銷售雖然出現下降，但并不是最讓行業難堪的地方，利潤下滑幅度才讓人難以忍受。以行業老大三一為例，今年前三季度，歸屬上市公司股東的凈利潤僅為3846.8萬元，而去年同期利潤高達15億元，降幅達到了97.58%；徐工凈利潤為1200萬，相比上年末降幅達98.69%；唯一值得慶幸的是，暫時未出現虧損，而中聯重科前三季度虧損達到了5.2億元，表現為三家最差。
　　全世界范圍看，籠罩在工程機械行業的壓力并未減少。直接的表現就是，2014年全球排位前50的工程機械制造商營業收入同比下降2.6%。
　　差在哪
　　眾多行業巨頭業績大滑坡，問題出在了哪里？表面上看來，國家基礎設施投資減少，尤其是房地產領域遇冷，被認為是問題的主要癥結。
　　對此徐工給出的解釋是：受宏觀經濟形勢的影響，國內外工程機械市場整體需求持續低迷，銷售收入及利潤同比下降較大；受巴西經濟繼續下滑的影響，巴西雷亞爾貶值的匯率損失同比增加。
　　三一的表示大同小異：主要受國家固定資產投資影響，尤其是房地產投資增速放緩。
　　外部環境影響之外，中國工程機械本身存在的問題同樣不容小覷。有資料顯示，中國工程機械存在資產負擔過重的問題。2015全球工程機械制造商排行榜上，11家中國企業的營業利潤僅相當于6家美國企業的8%，但總資產卻相當于后者的一半多。
　　“現如今，工程裝備制造同我們國家的固定資產投資高度相關，中國在這個行業產能大量過剩。”三一集團總裁唐修國近日在演講中表示。
　　在生產制造能力上，中國工程機械行業已經成為全球重要市場和重要的制造基地。從目前公布的全球工程機械50強來看，中國有11家企業入選榜單，和日本并列第一。但利潤上卻相差懸殊，11家中國企業的利潤相當于11家日本企業的11%，但中國企業的總資產卻是日本企業的1.2倍。
　　從行業整體角度看，目前今天中國工程裝備已經幾乎取代進口，國產品牌在與外資的抗衡中已經站穩腳跟。“當年建設三峽的時候，哪有什么國產設備，現在你去看，所有大工程幾乎都是國產設備在唱主角。”
　　特別是從2010年開始中國設備大量走向全球，實際上從我們裝備制造業的領域來說，中國裝備制造業發展得是非常好的，唐修國認為。
　　“中國工程機械行業，粗放型發展、中低端追求已經走到頭了。”業內人士稱，內戰內行之外，擴展國際市場，外戰同樣要內行是下一步工程機械行業亟待解決的問題。
　　走出去
　　主管工程機械行業的工信部部長苗圩曾發文指出，只有制造強國才能變身世界強國。而標志之一就是能否在國際市場上與對手一較高下。
　　“過去一段時間連造酒的企業都想來做工程機械，關鍵是企業自身要做好，不能老指望國家。世界市場這么大了，為什么老是虧損，有本事就去虎口奪食。企業做促銷賣多少臺挖掘機送一臺寶馬，這些事都有的。”徐工集團董事長王民在接受媒體采訪時曾經表示。
　　走出去，正在成為巨頭們的共同選擇，以三一為例，三一北非大區2015年1-10月完成銷售額近5億人民幣，提前2個月完成了全年銷售任務，這是2013年北非大區成立以來連續3年超額完成銷售任務。而徐工則將精力放在了南美市場。
　　雖然“一帶一路”的基礎設施建設需求，為工程機械行業未來發展提供了機遇，但在國際市場上，情況也并不樂觀。世界最大的工程機械制造商卡特彼勒同樣正處于極端困難時刻，預計2016年銷售下降5%，從而出現前所未有的連續4年銷量下降。
　　業內人士表示，國際市場雖然廣大，練好內功，增加技術含量和行業優化重組才是根本，“中國一度是世界經濟增長的發動機，有著最大最穩定國內市場需求，國內做不好，國際上的壓力會更大。”

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