年會(huì)期間，同時(shí)召開“一帶一路”專題論壇，來自11個(gè)國(guó)家的15名駐華使領(lǐng)館官員出席論壇。

　 從2003年開始，廣西柳工積極開拓海外市場(chǎng)，全面實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，踐行“成為工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)企業(yè)”的愿景。今天的柳工，已構(gòu)建形成全球性的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，營(yíng)銷子公司、研發(fā)制造基地等海外運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)扎根五大洲，擁有約380家經(jīng)銷商遍布全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，8個(gè)零配件中心、10家海外子公司為全球客戶提供有效支持。目前，柳工海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已躍升到35%以上，國(guó)際員工比例上升到占萬名員工的20%，海外資產(chǎn)比率從無到有，占柳工全部資產(chǎn)的近10%。柳工已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)際化程度最高的企業(yè)之一，堪稱“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出海樣本”。

　 作為中國(guó)企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的先行者，柳工早有與“一帶一路”相關(guān)的布局。在“一帶一路”沿線的65個(gè)國(guó)家中，柳工在過去10年已開發(fā)了62個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。在“一帶一路”沿途的中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、德國(guó)、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國(guó)家，柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障。2012年，柳工收購波蘭Huta Stalowa Wola民用工程機(jī)械事業(yè)部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個(gè)更強(qiáng)大的國(guó)際化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　 在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)中，柳工走出了單一產(chǎn)品時(shí)代，從土方到路基再到路面，從公路到鐵路再到機(jī)場(chǎng)，從隧道到橋梁，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)，柳工都能提供全套完整的解決方案。今后，無論是絲綢之路南線、中線還是北線的用戶，在使用柳工設(shè)備進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，都能享受到及時(shí)有效的售后服務(wù)。

　 在柳工全球化的戰(zhàn)略中，始終秉承一個(gè)理念，即并非要建立“全球共同接受的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)”，而是要借助“因地制宜和開放包容”的企業(yè)文化跨越國(guó)籍和文化的鴻溝，為柳工帶來更多的高水平國(guó)際化人才和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　 “現(xiàn)在來看，柳工的國(guó)際化戰(zhàn)略是超前的，所取得的成績(jī)也非常令人滿意。”廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)曾光安在2015年度柳工全球經(jīng)銷商年會(huì)上表示：“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大幅度下降的時(shí)候，我們海外的業(yè)務(wù)對(duì)收入、利潤(rùn)的貢獻(xiàn)產(chǎn)生了比較好的影響。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的開發(fā)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)提升、質(zhì)量改善、運(yùn)營(yíng)管理體系改善起到了很大的作用。” 

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