德國下薩克森州戰(zhàn)略與落戶創(chuàng)新中心投資服務(wù)負(fù)責(zé)人奧利文·施拉德先生向與會嘉賓介紹了下薩克森州良好的投資環(huán)境以及風(fēng)土人情，并盛情邀請中國企業(yè)去德國投資。亞德港德國方面負(fù)責(zé)人Beckmann先生向大家介紹了亞德港的具體設(shè)施和各項物流優(yōu)勢。

亞德港為德國唯一不受潮汐影響的深水港，可以供最新一代的集裝箱船滿載入泊。港口費用低廉，并具有優(yōu)惠政策，水深達(dá)到18m，入海航程較短，配套6個裝卸線多式聯(lián)運站及16線鐵路編組站。

亞德港自2012年9月開始運營，港區(qū)全為填海造田所建，具有極佳的公路及鐵路連接內(nèi)陸，可為客戶提供最高效的運輸物流。

隨著中國工程機械企業(yè)不斷拓野海外，特別是對德國等歐盟高端市場的重視，中國工程機械企業(yè)的產(chǎn)品出口到歐洲的產(chǎn)品數(shù)量越來越多，與歐盟之間的聯(lián)系越來越緊密。

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星介紹：“2012年，中國工程機械行業(yè)全行業(yè)出口為186億美元，增長14.5%。中國工程機械企業(yè)出口產(chǎn)品幾乎已經(jīng)覆蓋歐盟地區(qū)的每一個國家，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力。”近幾年，快速發(fā)展的出口貿(mào)易為國際物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展契機，如何尋找優(yōu)化的海外貿(mào)易路線，節(jié)省物流成本，也成為未來中國工程機械企業(yè)需要認(rèn)真面對的一個重要問題。