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                【新聞】聚水成塔,金字塔建造之謎!
                來源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Aug 25, 2015 閱讀次數(shù):1851 收藏 打印 
                金字塔,可以說是咱們建筑界最神秘的作品,至今尚有許多未解之謎。在當(dāng)時(shí)那么落后的條件下,古埃及人到底是怎樣造出來的?

                胡夫金字塔是三座金字塔中,最古老也最大的一個(gè),同時(shí)也是古代七大奇跡中唯一現(xiàn)存的一個(gè)。根據(jù)金字塔裡的記號(hào),這座金字塔是在西元前2580年~前2560年建造的,剛完成時(shí)大約高146.59公尺。從古至今,許多人都非常好奇,到底以西元前的技術(shù),是如何蓋出這么厲害的建筑物呢?

                現(xiàn)在有專家表示,在金字塔內(nèi)部,還留有水道,因此推測(cè),當(dāng)時(shí)在建造金字塔時(shí),除了大量人力外,還在河流與金字塔建地中間,蓋了運(yùn)河,通過水的浮力,運(yùn)送大約230萬塊的巨石。
                事實(shí)上,巨石是從遙遠(yuǎn)的采石場(chǎng)送過來的。工人利用最原始的材料,也就是羊皮與繩索來做成皮筏,將巨石從河中漂進(jìn)金字塔里。
                只要將羊皮充滿氣,就是最簡(jiǎn)便的漂浮工具,也是古埃及人使用來運(yùn)送金字塔原料的工具。固定用的繩索的原料,就是從尼羅河旁一種叫紙莎草的植物而來。而位于遙遠(yuǎn)採(cǎi)石場(chǎng)的工人,則利用水里的溝渠,來加工巨石,將它們都變成相同的尺寸。
                加工完成后,再利用皮筏與運(yùn)河,將這些巨石都送往金字塔中。
                當(dāng)運(yùn)到金字塔內(nèi)部后,聰明的古埃及人還是選擇用水來將巨石向上運(yùn)送。這就非常科學(xué)啦!他們有見了許多閘門,將巨石利用浮力向上推擠。
                只要水量充足,就會(huì)可以省掉很多人力,讓大氣壓力自動(dòng)運(yùn)送巨石。
                這就像現(xiàn)在的吊車設(shè)備,可以直接將巨石送到施工需要的高度與位置。
                這是一個(gè)其實(shí)小學(xué)生也可以做到的實(shí)驗(yàn),只要浮力可以支撐運(yùn)送物體的重量,就可以利用浮力將物體向上送了。
                在金字塔的4面,都各自有獨(dú)立的水道,用來運(yùn)送巨石。
                工人只要在預(yù)計(jì)的施工位置,將巨石從皮筏中取下,就可以省時(shí)又省力的將巨石送到對(duì)的地方。
                當(dāng)然水道隨著金字塔越建越高,也會(huì)跟著往上建造,但都要以一個(gè)固定的53度角度來向上建造。
                這個(gè)角度可是經(jīng)過計(jì)算的,因?yàn)檫@樣可以確保水道在不過斜的情況下,繼續(xù)來運(yùn)送石塊,而金字塔蓋好后,4面也都是這個(gè)角度。
                專家推測(cè),古埃及人應(yīng)該是利用一支53度的水平尺,來確保建造時(shí)石塊的角度。
                等到金字塔完成后,只要將下方的層層水閘打開,水就會(huì)自己流掉。
                而許多專家也在金字塔上方的巨石上,發(fā)現(xiàn)一些河流裡面的物質(zhì),可以支持這個(gè)水運(yùn)法的理論。
                更有力的證據(jù)是,在幾年前有學(xué)者在金字塔里發(fā)現(xiàn)水道遺跡。
                其實(shí)在金字塔后,還是有許多知名的大型古建筑,也是用水運(yùn)法來幫助建造,例如超知名的觀光景點(diǎn):吳哥窟。

                學(xué)者也在巖石上,發(fā)現(xiàn)了一些突起的部分。這些根據(jù)推測(cè),都是人為的痕跡。專家研判,這些突起的部分,有可能是為讓古埃及人更好固定巨石,有利于運(yùn)石塊。

                以前希臘人認(rèn)為,金字塔是由大批奴隸建造而成,但在現(xiàn)代考據(jù)后發(fā)現(xiàn),金字塔是由數(shù)萬名技術(shù)純熟的工人所建造,而這個(gè)說法的人力需求較符合水運(yùn)法的理論。


                  

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