澆注水下混凝土常見(jiàn)事故處理

　　目前，橋梁樁基施工多為灌注水下混凝土，雖然灌注水下混凝土已經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)，但施工過(guò)程中不為人預(yù)知的事故還是經(jīng)常發(fā)生，大到斷樁，小到浮籠等，給施工帶來(lái)影響并造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　水下混凝土澆注中，一旦發(fā)生事故，應(yīng)采取相應(yīng)措施，盡可能避免事故擴(kuò)大或把損失控制在最小限度。

　　下面就一些可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理辦法。

　　1、 剪球時(shí)卡管

　　在灌注水下混凝土?xí)r，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生剪球時(shí)卡管的情況，出現(xiàn)這種情況的原因有兩個(gè)。

　　1. 1剪球制作不合理

　　塞球直徑與導(dǎo)管直徑差別太小，剪球前由于砂漿或細(xì)石料滲入導(dǎo)管與球壁之間造成堵塞。如果是這種情況，在不浪費(fèi)混凝土方量的前提下，應(yīng)急處理辦法有兩個(gè)：

　　⑴． 用一定長(zhǎng)度（一般比漏斗長(zhǎng)2m左右）直徑為20mm～25mm的鋼筋捅塞球，使混凝土下落。

　　⑵． 利用機(jī)械振動(dòng)使混凝土下落，這種方法要求操作技術(shù)嫻熟，以保證混凝土下落時(shí)導(dǎo)管回落到正常埋管的位置。

　　1.2 混凝土不合格

　　如果開(kāi)盤后的混凝土坍落度過(guò)小或拌和不均勻，加上累積混凝土過(guò)程中粗骨料下沉，可能導(dǎo)致漏斗口處粗骨料相互擠壓密實(shí)而堵塞漏斗口，導(dǎo)致剪球后混凝土難以下落。

　　補(bǔ)救的辦法同上，同時(shí)必須注意：第一斗混凝土坍落度一般以控制在水下混凝土坍落度規(guī)范要求的高限為宜，為確保剪球順利，可適當(dāng)控制石料用量，等剪球完成后再按正常配合比進(jìn)行拌和。如果采取措施后混凝土仍不下落，時(shí)間又長(zhǎng)，只能放棄這斗混凝土，適當(dāng)清孔或用空壓機(jī)對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng)后重新灌注混凝土。

　　2、 灌注中途卡管

　　因機(jī)械故障（如斷電）使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部分混凝土已經(jīng)初凝使下落阻力增大而堵在導(dǎo)管內(nèi)。這種事故宜以預(yù)防為主。灌注前應(yīng)全面檢修設(shè)備。盡可能使灌注連續(xù)快速，炎熱季節(jié)在灌注初期混凝土中摻入適量緩和劑，以避免混凝土過(guò)早初凝。

　　如果已灌注混凝土厚度3m以內(nèi)出現(xiàn)卡管又無(wú)法補(bǔ)救到繼續(xù)灌注時(shí)，建議停止?jié)沧ⅲ纬鰧?dǎo)管，采用吸泥機(jī)吸出混凝土，并重新清孔再灌注，或者提起鋼筋籠，重下鉆頭，加大泥漿濃度鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高并排出已灌混凝土，再按常規(guī)辦法清孔，重新灌注，以小的損失換取高質(zhì)量工程。

　　如果已灌注混凝土厚度較大，重鉆清孔不太可能，只能采取更換導(dǎo)管重新灌注的辦法，但如何保證更換導(dǎo)管后不斷樁值得研究。

　　3、 埋管

澆注過(guò)程中導(dǎo)管無(wú)法拔出有兩種可能：

　　3.1 鋼筋籠制作質(zhì)量差，部分鋼筋脫離主筋后插入導(dǎo)管吊環(huán)內(nèi)（這種情況一般會(huì)浮籠）。這時(shí)應(yīng)正反轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使導(dǎo)管與鋼筋籠分離并居鉆孔中心，再繼續(xù)澆注。

　　3.2 導(dǎo)管埋深過(guò)大或混凝土初凝使導(dǎo)管內(nèi)外摩擦力增大，水下混凝土灌注應(yīng)嚴(yán)格控制埋管深度，不得大于6m，且不小于1m。為防止混凝土初凝，除適當(dāng)加緩凝劑外還應(yīng)振動(dòng)導(dǎo)管。

　　一旦埋管發(fā)生，應(yīng)先查明究竟是何種原因，盡可能增大拔力拔起導(dǎo)管（但要防止拔漏導(dǎo)管），拔起過(guò)程中應(yīng)正反搖動(dòng)導(dǎo)管，使其易于拔起。

　　4、 浮籠

　　浮籠事故在灌注水下混凝土過(guò)程中并不鮮見(jiàn)，對(duì)于只下半籠（即鋼筋籠長(zhǎng)度小于成孔深度）的鉆孔樁更是有可能發(fā)生。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因與混凝土的頂推力有關(guān)，但預(yù)防不力是一個(gè)因素，所以下籠時(shí)應(yīng)采取相對(duì)固定措施，盡可能多焊幾條主筋在鉆機(jī)底座上，增大固結(jié)力。

　　在灌注過(guò)程中混凝土何時(shí)接近或進(jìn)入鋼筋籠應(yīng)做到心中有數(shù)。在混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持許可范圍之內(nèi)的較深埋管，并連續(xù)灌入混凝土盡可能減少混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后對(duì)鋼筋籠的沖擊力；當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，以增加鋼筋籠的埋深，使得混凝土與鋼筋籠的握裹力保證鋼筋籠不至上浮。

如果出現(xiàn)浮籠，應(yīng)盡快處理，扼制繼續(xù)上浮，最好用多根直徑6cm左右鋼管套住鋼筋籠主筋再焊在護(hù)筒上，并用鋼筋或方木成網(wǎng)狀壓住所焊鋼管及護(hù)筒，這樣，還能保證鋼筋籠上浮時(shí)不至過(guò)份偏位。

　　施工事故時(shí)有發(fā)生，為保證工程質(zhì)量，應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主、防微杜漸的原則。