近期，一組和諧號穿越居庸關花海的照片驚艷網絡，列車穿越花海，時間也仿佛在這一刻靜止了。這趟開往春天的列車，能否也為工程機械行業帶來春的消息呢？其實，自兩會以來，關于工程機械拐點預期的言論就再度升溫，各種利好消息仿佛都在傳遞著一個信息，那就是，工程機械行業的春天來了！那春天到底在哪里呢？房地產、一帶一路、水十條、貨比政策、鐵路等基建投資、亞投行，細細算來，內外政策都在共同促進工程機械的筑底回升。
　　據砼商網小編了解，伴隨著房地產調控繼續放松，有利于房地產投資增速的穩定，中銀國際預計在新政和降息周期內房地產銷量反彈加速，新開工面積增速有望好轉；同時，國內鐵路投資保持高位，隨著“一帶一路”戰略進入落實階段，中國新一輪投資熱潮即將拉開序幕。預計2015年國內“一帶一路”投資金額或在3000億至4000億元左右，這些都將提振國內工程機械的銷售情況。海外市場方面，亞投行與“一帶一路”政策的推動下出口市場有望在2016年前后加速打開，2015博鰲亞洲論壇上傳來的消息顯示，目前國開行已建立數據庫，涉及64個國家，大約900個項目，涉及投資8900億美元，希望和亞投行、金磚開發銀行以及世界銀行、亞洲開發銀行進行合作，支持“一帶一路”建設，其所涉及的鐵路、公路、港口等基礎設施建設，能給工程機械相關企業的過剩產能輸出帶來機會。一旦產品銷量企穩，工程機械龍頭企業的盈利趨勢就有望得到扭轉，屆時，百花競放處處春的景象也不無可能哦。
　　面對即將帶來的春天，面對工程機械行業發展由依賴增量的大開大合到回歸理性的高位維穩，面對助力“中國制造2025”的重任，工程機械企業們，在轉型升級大變革中，你們真的準備好了嗎？當外部環境送來各種機遇的時候，工程機械企業們能接得住嗎？ 
　　長久以來，核心零部件始終是制約我國工程機械自主發展的瓶頸。有人說：“中國的工程機械行業解決了90%的難題，但最關鍵的是要攻克最后的10%。”而核心零部件正是解決這最后10%難題的有力法寶。數據顯示，我國液壓元器件等關鍵零部件的進口成本長期占用到制造成本的40%以上。面對著自主高端制造“最后一塊拼圖”的“封喉之痛”。中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟曾表示，雖然近幾年中國工程機械行業發展進入了低谷，但同時也給企業提供了充分的轉型調整時間。在蘇子孟看來，中國工程機械企業可以充分利用這段時間以強化基礎為切入點，加強基礎理論和核心技術研究，突破關鍵基礎零部件、基礎材料、基礎工藝的瓶頸。 
 
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