高空作業(yè)平臺作為一種載人的特種工程機械，在國內及國際上的使用范圍也將逐步擴大，對于高空作業(yè)平臺的檢測性能項目將會不斷增加和完善，在2015新的一年里，運想重工在研究節(jié)能減排方面也是勢在必行。
　　運想重工以高空作業(yè)平臺的變幅液壓系統(tǒng)為突破點，對作業(yè)車的分類和用途進行了概述，并分析了目前主流的 20m 自行直臂式高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)進行了設計和研究并提出可行的方法。論文的主要研究的內容如下：
　　(1)對我國高空作業(yè)平臺的市場以及目前的現狀進行了分析，提出了與國外產品的主要差距。在我國的高空作業(yè)平臺行業(yè)一般都是采用定量泵作為驅動的動力源，因其具有對液壓污染物的低敏感性、對電氣控制的依賴較小以及價格相對變量泵便宜的主要特點被廣泛的使用。然而對于高空作業(yè)平臺的長遠發(fā)展，變量泵的優(yōu)勢將會顯著的展現出來，特別是在節(jié)能和智能檢測控制這一塊將無法替代。
　　(2)對高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)進行了設計和研究，根據實踐工作的經驗并結合理論基礎得出采用現有的液壓系統(tǒng)在保障作業(yè)平臺穩(wěn)定性的情況下能量損失較大，同時對變幅機構的運動建立了模型，得出了在臂架變幅的情況下，運動中各個參數之間的關聯性。基于負載敏感技術對作業(yè)車的臂架系統(tǒng)進行了改進來減少能耗。運想重工采用 AMESim 軟件對優(yōu)化后的變幅液壓系統(tǒng)進行了模擬仿真，可以從仿真結果看出，在采用負載敏感變量泵的情況下，通過變幅油缸反饋的控制油壓來控制變量泵的排量，從而使得在保證作業(yè)平臺的上升、下降的速度不變的情況下，變量泵出口的流量與變幅油缸伸縮所需的流量基本匹配，可以避免大量的節(jié)流損失，從而達到節(jié)能和高空作業(yè)平臺穩(wěn)定的效果。
　　運想重工主要針對高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)改進以及其應用等方面進行了研究，未來運想重工將對高空作業(yè)平臺性能的穩(wěn)定性以及節(jié)能效果方面有所突破。

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