新年伊始，隨著雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)正式交付青島地鐵2號(hào)線的承建方——中國鐵建二十局，雷沃裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)了側(cè)卸裝載機(jī)銷售的新年開門紅。
　　青島地鐵是國家城市交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，分為3期共12條線路，通車?yán)锍?24公里，被稱為青島地下的“任督二脈”。其中，青島地鐵2號(hào)線由中國鐵建二十局承建，2013年3月鐵建二十局通過招標(biāo)從雷沃裝載機(jī)青島代理商處購買了4臺(tái)雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)，主要負(fù)責(zé)地下和地上狹窄空間的作業(yè)。施工過程中，雷沃裝載機(jī)憑借過硬的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)贏得了施工方的高度認(rèn)可。2014年中國鐵建二十局再次采購9臺(tái)雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)，主要在應(yīng)用于地鐵2號(hào)線、3號(hào)線隧道的施工，雷沃裝載機(jī)再一次“俘獲”了用戶的心。據(jù)了解，施工方在2015年還將陸續(xù)采購20臺(tái)雷沃側(cè)卸裝載機(jī)，用于打通青島地下的“任督二脈”。
　　據(jù)了解，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)秉承雷沃ETX+系列高品質(zhì)裝載機(jī)的優(yōu)良血統(tǒng)，采用濰柴道依茨增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可靠，滿足國II排放要求；機(jī)器采用中心鉸接結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，前后輪胎軌跡重合，輪胎磨損少，行駛阻力小，能量消耗少；采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，承載力提升30%，可靠性高；鏟斗采用高耐磨板材主切削板，加強(qiáng)型斗齒，鏟斗耐磨性能提升50%；整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動(dòng)負(fù)極切斷，使用壽命及安全性全面升級(jí)；機(jī)器還裝備拍比肩世界的歐式板翅散熱結(jié)構(gòu)，保證55°C高溫下正常作業(yè)。
　　另外，在產(chǎn)品舒適度和效率提升方面，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)采用ETX+駕駛室，弧面全景車窗，外觀時(shí)尚，視野寬廣，室內(nèi)空間增大39%、噪音較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低12分貝；駕駛室采用卡槽式密封臺(tái)架，全模具成型內(nèi)飾部件，室內(nèi)密封性好，輕松應(yīng)對(duì)高粉塵環(huán)境；機(jī)器的工作泵和轉(zhuǎn)向泵可實(shí)現(xiàn)雙泵合流，轉(zhuǎn)向靈活作業(yè)效率高；優(yōu)化產(chǎn)品的連桿機(jī)構(gòu)和鏟斗斗形，一次滿斗率高，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；整機(jī)采用中軸距設(shè)計(jì)，既適用于狹窄場地轉(zhuǎn)運(yùn)，又適用于較重工況的鏟掘。
　　雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)的實(shí)用性很強(qiáng)，可用于煤巷、井下的煤炭、巖石及其它物料的裝載。參與井下作業(yè)時(shí)，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)主要負(fù)責(zé)完成短距離運(yùn)輸、清幫和井下支護(hù)等工作。由于機(jī)器的插入力大、機(jī)動(dòng)性好、全斷面作業(yè)、安全性好，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機(jī)成為了全面打通青島地下“任督二脈”的重要施工機(jī)械。

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