隨著我國工業(yè)化程度的進(jìn)一步提高，環(huán)境問題也越來越受到關(guān)注，國人已經(jīng)談“霾”色變，汽車尾氣排放是公認(rèn)的大氣污染元兇。中聯(lián)重科作為一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)公民，環(huán)保一直是攪拌車的開發(fā)方向，截止目前，已經(jīng)形成行業(yè)最全的LNG產(chǎn)品群。
　　LNG攪拌車使用的燃料為液化天然氣（簡稱LNG），其主要成分是甲烷（CH4），通常在常壓、低溫環(huán)境中，燃燒的產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，是十分卓越的清潔能源。另外，由于爆炸濃度為5%到25%，且泄露后易氣化揮發(fā)，其濃度很難達(dá)到爆炸濃度，因此，LNG是一種安全的燃料，幾乎不存在生產(chǎn)和使用的安全隱患。
　　中聯(lián)重科作為攪拌車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定單位，連續(xù)多年柴油系列攪拌車產(chǎn)銷量全球第一，在技術(shù)方面也是一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。早在2011年，中聯(lián)重科就以其過硬的技術(shù)實(shí)力開發(fā)出系列天然氣攪拌車，為國內(nèi)客戶量身打造的LNG攪拌車已產(chǎn)銷過百臺(tái)，適應(yīng)東南亞客戶需求的CNG攪拌車更是打破攪拌車不能采用CNG的行業(yè)神話，中聯(lián)重科已經(jīng)成為混凝土機(jī)械行業(yè)環(huán)保節(jié)能的領(lǐng)先者。
　　客戶最高認(rèn)可度 全新形象亮相
　　LNG攪拌車上裝開發(fā)依托落戶于中聯(lián)重科的國家混凝土研究中心的研發(fā)力量，采用獲國際發(fā)明專利的T型葉片、多相流變攪拌技術(shù)、源自CIFA的柔性車架連接等技術(shù)，從設(shè)計(jì)源頭保證產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。在生產(chǎn)控制方面，采用ZMES開展現(xiàn)代化精益管理，借助原裝德國進(jìn)口的攪拌筒焊接機(jī)器人保證焊接質(zhì)量。正是由于有了雄厚的研發(fā)實(shí)力、先進(jìn)的生產(chǎn)制造水平做后盾，中聯(lián)重科的攪拌車才被譽(yù)為“行業(yè)最耐用的攪拌車”。
　　此外，LNG攪拌車采用重汽、陜汽、東風(fēng)等國內(nèi)主流重卡廠家生產(chǎn)的底盤，底盤品質(zhì)專業(yè)可靠，后續(xù)服務(wù)貼心到位。對于LNG車輛的關(guān)鍵件——?dú)馄浚新?lián)重科要求底盤廠家選用掌握深冷氣瓶核心技術(shù)的國際第一品牌的氣瓶，氣瓶容量比同行大20%，續(xù)航里程更長。一流的設(shè)計(jì)能保證從源頭杜絕氣瓶受撞擊后變形等安全隱患，行業(yè)最長的無損保存時(shí)間能極大減少設(shè)備閑置時(shí)的泄壓，提高LNG利用率。
　　可靠的底盤搭乘中聯(lián)高品質(zhì)上裝，中聯(lián)重科LNG攪拌車又一次以全新的形象呈現(xiàn)在客戶面前，中聯(lián)重科正在進(jìn)行著一場綠色革命，在山西、江蘇、河北等地，中聯(lián)重科LNG攪拌車已經(jīng)得到了客戶的高度認(rèn)可，未來必將為全球客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。 

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