在本屆APEC領導人非正式會議期間，卡特彼勒董事長兼首席執行官道格拉斯-歐博赫曼表示，包括區域全面經濟伙伴關系（RCEP）和跨太平洋伙伴關系協定（TPP）在內的一些正在推進的區域性貿易舉措，只要整合得當，是通向APEC關于"亞太自由貿易區"（FTAAP）愿景的重要途徑。
　　你對當前的亞太區域經濟一體化進程作何評價？
　　道格拉斯-歐博赫曼：APEC領導人20年前就極具遠見卓識，承諾要在APEC成員經濟體之間實現自由開放的貿易和投資，即達成"茂物目標"。今天，我很高興地看到大家仍在為實現這一愿景而繼續努力，即針對亞太自貿區開展可行性研究。期待這一倡議在APEC北京會議期間有更多實質性進展。我認為，包括區域全面經濟伙伴關系（RCEP）和跨太平洋伙伴關系協定（TPP）在內的一些正在推進的區域性貿易舉措，只要整合得當，是通向APEC關于"亞太自由貿易區"（FTAAP）愿景的重要途徑。
　　我認為，堅持對話與協商是各個經濟體及工商界企業發展壯大的前提。APEC以及WTO在過去的20多年中，都為促進全球多邊貿易體系做出不懈努力，并取得了今天令人欣喜的成績，使得近70億人民受益于此。這一切的成果都表明，我們必須堅持對話與協商。
　　卡特彼勒支持那些能夠促進全球競爭、有助于打造自由貿易和投資環境的政策。作為亞太經合組織工商咨詢理事會（ABAC）的美國成員企業，卡特彼勒參與了APEC經濟體就基礎設施清單、礦業研究、再制造發展以及互聯互通等一系列議題的研究，為APEC領導人就基礎設施投資、互聯互通、采礦業、再制造、貿易便利化以及可持續發展等重要議題提供了參考建議。自2008年以來，我們已經從卡特彼勒美國工廠向APEC成員經濟體出口了總額超過500億美元的產品，在美國和全球創造了就業機會。
　　亞太區域間提升供應鏈績效還面臨哪些障礙？
　　道格拉斯-歐博赫曼：亞太地區基礎設施水平相對滯后于經濟發展狀況。區域內的發達經濟體和發展中經濟體之間在基礎設施水平上存在很大的差距。同時，已有的基礎設施之間也缺乏聯系，如跨境的交通、能源等基礎設施連接方面存在嚴重不足。基礎設施發展水平的巨大差異，以及基礎設施之間的缺乏聯系，阻礙了成員間的互聯互通，成為亞太地區供應鏈績效提高的重要障礙。
　　在再制造領域，解決再制造產品的貿易壁壘會帶來顯著的環境效益，還會通過節約成本和創造就業促進區域經濟的發展。此外，隨著亞太地區基礎設施的發展和投資的推進，我們必須確保地區內協同努力，整合常用數據標準、監管標準以及商品、服務和人員在地區內自由流動的能力，這將有助于提升整個地區的競爭力。另外，礦產行業是亞太地區發展的關鍵推動力，公共部門和私營部門之間加強對話和合作對于礦業的長遠發展至關重要。
　　卡特彼勒在過去的近30年中，企業規模增長了三倍。這樣的成績受益于全球供應鏈的產生，受益于像諸如APEC成員這樣的經濟體在其中起到的重要作用，受益于各個伙伴關系積極的對話與協商。所有積極投入對話和協商的參與者，必將受益匪淺。
　　隨著企業的發展，我們的供給鏈分布得更加廣泛。同時，區域內不斷完善的基礎建設將給供給鏈帶來積極的影響。我們的員工和供給鏈直接受益于APEC會議的舉辦。 

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