2014年的國慶節(jié)，再次延續(xù)了以往的“爆棚”影像，杭州西湖景區(qū)、濟(jì)南大明湖景區(qū)、南京夫子廟景區(qū)、鳳凰古城等眾多著名景區(qū)皆被洶涌的人潮淹沒，摩肩接踵、熙熙攘攘好不熱鬧，難怪有人調(diào)侃“十一出游，兩分看景，八分看人”。然而，據(jù)國家旅游局統(tǒng)計，長假期間全國旅游市場運行平穩(wěn)，卻呈現(xiàn)出幾個特點：第一，景區(qū)門票漲價頻現(xiàn)，門票收入?yún)s整體下降；第二，游客出行方式更加多元，自駕游成主力，游輪受關(guān)注；第三，出境游成消費亮點，亞洲國家最受青睞；第四，文明旅游漸成共識，不文明旅游行為有所減少。
　　而工程機(jī)械行業(yè)的同質(zhì)化嚴(yán)重、競爭劇烈的景象又何嘗不像那爆棚的景區(qū)呢？下面讓我們來對比一下國慶出游與工程機(jī)械市場，漫談工程機(jī)械差異化之路。
國慶黃金周爆棚的景區(qū)里人頭攢動
　　理性出行VS差異化發(fā)展
　　黃金周到來之前，相當(dāng)一部分景區(qū)遵循著“逢節(jié)必漲”原則。相比節(jié)前景區(qū)門票一路瘋漲，黃金周整體門票收入?yún)s有所下降。據(jù)國家旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國慶黃金周門票收入為16.04億元，同比下降2.43%。其中10月1日至5日，全國景區(qū)門票收入連續(xù)五日出現(xiàn)同比下降。
　　同時，部分熱門景區(qū)也出現(xiàn)了游客數(shù)量大幅下降的現(xiàn)象，如被列為“最擁擠景區(qū)”的九寨溝，黃金周首日僅接待了8000多名游客。而去年國慶首日，九寨溝接待人數(shù)為3萬多人，今年同比只有去年的四分之一。此外，黃山景區(qū)、五臺山景區(qū)等眾多5A級景區(qū)游客數(shù)都未及預(yù)期。
　　據(jù)分析，門票收入下降有多方面原因。第一，今年黃金周許多地方的天氣狀況影響了游客出行；第二，游客出行更加理性，選擇錯峰出游；第三，度假旅游、鄉(xiāng)村旅游的興起也對傳統(tǒng)景區(qū)造成了分流；第四，許多熱門景區(qū)為避免擁堵也推出多種方式分流游客。
三一A8砂漿大師搶占新市場
　　工程機(jī)械行業(yè)也存在“景區(qū)爆棚”的類似現(xiàn)象，中國工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)能過僧、同質(zhì)化嚴(yán)重已是不爭的事實，在部分產(chǎn)品區(qū)間，生產(chǎn)同一類產(chǎn)品的企業(yè)高達(dá)幾十家。以裝載機(jī)為例，由于技術(shù)含量相對偏低、配套體系成熟，中國裝載機(jī)在國內(nèi)外占據(jù)了極為重要的地位，產(chǎn)品滿足國內(nèi)市場需求的同時也實現(xiàn)了大量出口，但卻存在同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭激烈的難題，導(dǎo)致利潤率保持在一個比較低的水平。
    隨著產(chǎn)品的同質(zhì)化趨勢凸顯，為了發(fā)掘新市場，實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，眾多工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)開始走差異化發(fā)展之路，從產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保等新技術(shù)的提升到新系列產(chǎn)品、新領(lǐng)域的拓展研發(fā)，中國工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)在近兩年的調(diào)整期中實現(xiàn)了快速發(fā)展。其中，三一重工，借鑒世界灰漿機(jī)鼻祖普茨邁斯特的成功經(jīng)驗，經(jīng)過潛心研發(fā)，在2013年推出砂漿行業(yè)的革命性產(chǎn)品——A8砂漿大師，挖掘潛在的巨大市場；中聯(lián)重科推出機(jī)制砂，經(jīng)過前期研發(fā)和第一代產(chǎn)品的市場檢驗，現(xiàn)在推出的“金砂”產(chǎn)品已經(jīng)成為了市場上的絕對領(lǐng)先者，中聯(lián)重科在結(jié)構(gòu)調(diào)整中再次占得了先機(jī)。
中聯(lián)重科機(jī)制砂搶占市場先機(jī)
　　此外，眾多工程機(jī)械企業(yè)也開始在細(xì)分市場下功夫，如高原挖掘機(jī)等。細(xì)分市場還有很多，包括應(yīng)用在搶險、河道清淤、加固堤壩等方面的特殊工程機(jī)械，用于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的農(nóng)用工程機(jī)械，城鎮(zhèn)化建設(shè)、港口、機(jī)場、鐵路維護(hù)等方面的專用工程機(jī)械等，都有待工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)一步挖掘。
　　出游多元化 VS全套解決方案
　　今年“十一”期間，游客出行方式更加多樣化，包括自駕游、高鐵游、水上游等。有公開數(shù)據(jù)顯示，今年黃金周前往濟(jì)州島旅游的中國游客超過9萬人，其中通過5艘國際郵輪抵達(dá)的就有1.96萬人，占總?cè)藬?shù)的21.8%。
　　對應(yīng)出游多元化的便是工程機(jī)械的全套解決方案，徐工、中聯(lián)重科、三一等工程機(jī)械巨頭利用豐富的資源優(yōu)勢，不斷的更新豐富產(chǎn)品譜系，已經(jīng)形成一系列品種的全套解決方案，為用戶提供了更加多元化的選擇和服務(wù)。如混凝土產(chǎn)品，三一、中聯(lián)的全套解決方案已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)的典型案例。
福田雷薩“一體化”解決方案
　　此外，2014年，柳工將立足自主創(chuàng)新，以裝載機(jī)、挖掘機(jī)為核心，培育叉車、推土機(jī)等業(yè)務(wù)，形成提供工程機(jī)械全套解決方案的能力；福田雷薩這一后起之秀也借助福田汽車的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推出了“一體化”解決方案，涵蓋了底盤、下裝、發(fā)動機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)，一體化研發(fā)到一體化服務(wù)。越來越多的工程機(jī)械企業(yè)開始進(jìn)軍全面解決方案領(lǐng)域，這不僅是資源集中的表現(xiàn)，也是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展必經(jīng)之路。
　出境游成亮點VS工程機(jī)械海外謀發(fā)展
　　“十一”假期作為傳統(tǒng)的旅游旺季，出境游客量持續(xù)增長。有數(shù)據(jù)顯示，從洲際市場來看，亞洲市場占總市場的95.17%，仍為最主要目的地大洲。韓國、泰國、日本是接待中國游客最多的國家。值得注意的是，今年國慶長假恰逢仁川亞運會舉辦，旅游、購物、亞運等多重因素使得“赴韓游”成為熱門。
　　此外，國家旅游局發(fā)布數(shù)據(jù)稱，據(jù)香港、澳門政府有關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月1-6日，內(nèi)地居民赴港旅客為96.93萬人次，同比增長5.4%；內(nèi)地赴澳旅客為75.24萬人次，同比增長16.5%。據(jù)臺旅會通報，1-6日大陸游客團(tuán)體游入境2.67萬人次，同比增長50.28%。赴臺自由行游客10月1日突破1.4萬人，同比增長55%，創(chuàng)下當(dāng)日最高紀(jì)錄。
徐工出口屢創(chuàng)新高
　　工程機(jī)械的“出境”便是出口，實現(xiàn)國際化之路，國際化可以使更多的中國工程機(jī)械企業(yè)尋找到更多、更好、更值得期待和可持續(xù)發(fā)展的市場，除了亞洲的主要出口市場外，俄羅斯、巴西、非洲等地區(qū)國家的新興建設(shè)市場已經(jīng)成為中國工程機(jī)械產(chǎn)品的重要出口方向。
　　據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，2013年，我國工程機(jī)械出口金額195.3億美元，比2012年增長1.9%，貿(mào)易順差147.97億美元，同比擴(kuò)大15.19億美元。在各大洲中，亞洲仍然是我國最重要的出口市場，出口額達(dá)到91.62億美元，同比增長10.4%，占我國出口工程機(jī)械總額的46.9%。歐洲雖然出口額下降6.7%，但仍以30.89億美元的出口額位列出口市場第二位，占我國出口額的15.8%。非洲位列第三，出口額為26.93億美元，同比增長7.4%，占比13.8%。
　　景區(qū)服務(wù)不到位VS差異化服務(wù)品牌
　　今年國慶黃金周的旅游呈現(xiàn)與往年不一樣的情況，老景區(qū)接待游客量同比普遍下降，從而催生了一些“黑馬”新景區(qū)，也暴露出了一些新問題。其中基礎(chǔ)設(shè)施差、食宿不便、道路標(biāo)識不清等軟硬服務(wù)不到位等問題凸顯。
山東臨工發(fā)布全程全心服務(wù)品牌
　　在服務(wù)這一點上，工程機(jī)械行業(yè)在服務(wù)方面可謂下足了功夫。從2011年開始，為應(yīng)對相對低迷的市場環(huán)境，行業(yè)不少企業(yè)紛紛采取緊縮政策，減少各項開支。但唯獨在服務(wù)環(huán)節(jié)的打造上不遺余力。在當(dāng)前市場低迷的環(huán)境下，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛在調(diào)整市場戰(zhàn)略方向，由銷售為主的策略轉(zhuǎn)向更加專注于服務(wù)品牌的管理與建設(shè)，希望通過服務(wù)體系的完善來帶動企業(yè)品牌和企業(yè)市場銷售量的提升。
　　三一重工的極致服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)的標(biāo)桿，而行業(yè)龍頭企業(yè)諸如徐工、中聯(lián)重科、山推、柳工、廈工等都推出了具有顯著特色的、差異化的服務(wù)品牌。可以說，當(dāng)今中國工程機(jī)械行業(yè)早已從簡單的產(chǎn)品競爭躍升至服務(wù)、品牌等全方位的競爭中。