9月16日，第十一屆中國—東盟博覽會在南寧拉開大幕。柳工攜裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)等9款機(jī)型參展。柳工集團(tuán)副總裁、總工程師章二平出席了“中國—東盟信息化與工業(yè)深度融合提升企業(yè)核心競爭力”高峰論談，并在峰會上作了題為《讓制造業(yè)插入上信息化翅膀》的發(fā)言。本屆博覽會突出中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，進(jìn)一步推動中國—東盟各領(lǐng)域合作。
      17日上午，柳州市委常委、副市長富向東蒞臨柳工展場參觀慰問。泰國、印尼等國的參展商、客戶，以及廣西區(qū)內(nèi)的客戶紛紛光顧柳工展場。一對來自貴港的夫婦對柳工新上市的CLG856H裝載機(jī)十分感興趣，不時稱贊“漂亮！漂亮！”在了解到這款產(chǎn)品的配置、性能，以及維護(hù)保養(yǎng)，均優(yōu)于他們之前購買的柳工CLG856裝載機(jī)之后，這對夫妻當(dāng)即表示如果價格合適，可當(dāng)場付款提車。
      東盟市場是柳工最早進(jìn)入的海外市場，銷售額占據(jù)柳工海外業(yè)務(wù)近五分之一份額，柳工國際營銷事業(yè)部亞太柳工總經(jīng)理陳灝從三個階段對柳工開發(fā)東盟市場進(jìn)行了回顧。 
      第一階段：2003—2007年是柳工步入海外市場的初創(chuàng)階段。2003年柳工首屆全球經(jīng)銷年會在桂林召開，一位來自新加坡的商人，成為柳工在東南亞的首個代理商。隨后在越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、緬甸等東南亞國家陸續(xù)組建起了柳工的代理商團(tuán)隊(duì)。這期間，“越南的‘海鷗’柳工代理商，從開始以嘗試的心態(tài)去推廣，經(jīng)過幾年堅持不懈地努力和市場培育，到2009年，在越南就累計銷售柳工壓路機(jī)400多臺、裝載機(jī)270多臺。”
      第二階段：2008—2011年是柳工在東南亞市場渠道建設(shè)、售后服務(wù)日益完善，產(chǎn)品銷售快速增長的鼎盛時期。這期間盡管受到全球金融危機(jī)爆發(fā)的持續(xù)影響，但在東南亞市場的產(chǎn)品銷量仍以年300臺至500臺的速度增長。截至今年8月，柳工銷往東盟各國的整機(jī)累計近萬臺。
　　第三階段：2012年至今是柳工出口東南亞市場的平緩期。他說，一是國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力影響整個世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是部分東南亞國家由于本國經(jīng)濟(jì)增長下滑和金融動蕩，導(dǎo)致工程機(jī)械市場大幅萎縮；二是中國經(jīng)濟(jì)的增速減緩，對拉動?xùn)|南亞國家經(jīng)濟(jì)帶來的影響。三是國內(nèi)工程機(jī)械市場需求的急劇下滑，使得愈來愈多的國內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)把目光投向東南亞等海外市場，競爭呈現(xiàn)白熱化的格局。盡管如此，在殘酷的市場競爭中，柳工與代理商合作贏得客戶的案例也可圈可點(diǎn)。如：2012年，針對泰國栽種稻谷和木薯的特殊客戶群，柳工研發(fā)制造出一款變型超長動臂裝載機(jī)，并迅速送到客戶手中。單這款產(chǎn)品，這幾年在泰國累計銷量就超過了800臺。
      面對今年諸多不利因素影響帶來的較大幅度下滑，如何穩(wěn)健推進(jìn)柳工海外業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展？陳灝介紹說，國際營銷事業(yè)部正按照柳工的要求，對海外市場進(jìn)行戰(zhàn)略上的重新調(diào)整布局。其中包括柳工路面機(jī)械產(chǎn)品的升級和開發(fā)節(jié)油型挖掘機(jī)產(chǎn)品的宣傳推介；細(xì)分市場，找準(zhǔn)客戶；集中優(yōu)勢資源發(fā)展有實(shí)力的代理商擴(kuò)大市場的銷售等措施，這些將成為今年和明年柳工國際業(yè)務(wù)的重點(diǎn)工作之一。