徐工拖式混凝土泵是在引進德國PUTZMEISTER公司M32-4泵車基礎(chǔ)上研制開發(fā)的。液壓系統(tǒng)采用代表世界先進水平的閉式回路。該產(chǎn)品進口件達80%以上，性能高，可靠性強，主要特點有：泵送液壓系統(tǒng)采用閉式回路，主泵與泵送油缸直接連接，取消了換向閥，系統(tǒng)發(fā)熱少，能量損失小。能充分利用動力功率，降低泵送混凝土成本。

主油泵采用薩澳或力士樂閉式回路混凝土專用軸向柱塞泵。與開式回路主泵相比：額定壓力、轉(zhuǎn)速高。額定壓力是開式主泵的1.2倍，額定轉(zhuǎn)速是開式主泵的1.5倍。主泵使用壽命長，降低了維修費用。

　　采用德國PUTZMEISTER公司專利閉式回路SN控制系統(tǒng)。在分配閥換向后瞬間，泵送油缸推動混凝土產(chǎn)生壓力峰值，SN閥可通過對主泵流量自動調(diào)節(jié)控制，阻止壓力峰值產(chǎn)生，延長了主機和砼輸送管路使用壽命。

　　獨立的S擺管換向系統(tǒng)，能確保混凝土在任意大小流量下S擺管換向快速有力。換向泵采用力士樂恒壓軸向柱塞泵，與齒輪泵相比，具有壓力高使用壽命長等優(yōu)點。

　　分配閥采用S型閥，眼鏡板與浮動環(huán)間隙自動補償，完全消除漏漿現(xiàn)象，減少堵管的可能性。當(dāng)輸送結(jié)束后，可以向料斗內(nèi)加水，直接將輸送管中的混凝土泵出，既節(jié)約了混凝土又使清洗變得簡單易行。

　　完善的保護系統(tǒng)，系統(tǒng)保護有：

　　系統(tǒng)裝有功率限制閥，當(dāng)產(chǎn)生過載現(xiàn)象時，泵送量降低，避免發(fā)動機熄火。

　　系統(tǒng)裝有壓力切斷閥。當(dāng)堵管時系統(tǒng)壓力升至最大值，而主泵排量自動回零，沒有溢流發(fā)熱損失，發(fā)動機處于低載荷狀態(tài)，輸送壓力產(chǎn)生脈動沖擊現(xiàn)象，容易解決堵管。如沒有壓力切斷閥，發(fā)動機處于最大載荷狀態(tài)，甚至熄火。從而降低發(fā)動機使用壽命。

　　發(fā)動機低速保護。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)/分時，無泵送。避免發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下帶載工作。

　　液壓油自動冷卻系統(tǒng)。當(dāng)油溫超過55°時，冷卻風(fēng)扇自動工作，使油溫下降。當(dāng)系統(tǒng)最高溫度超過90°時泵送停止，以保護系統(tǒng)各元件。冷卻風(fēng)扇為德國博世公司產(chǎn)品，質(zhì)量可靠。

　　油泵吸空保護。當(dāng)油溫過低或濾芯臟了時，真空表進入警告區(qū)，提示用戶升高油溫或更換濾芯后才可工作，大大減少了油泵吸空可能性。延長油泵壽命。

　　集成化電路控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能準確反映泵送工作的各個狀態(tài)，進口件組裝，如繼電器、傳感器、指示燈、按鈕、接線端子等均勻進口元件，并且有遠控裝置。

　　整機采用自動集中潤滑，延長了整機的使用壽命，易于保養(yǎng)，即使忘記加注潤滑脂，該系統(tǒng)仍可用液壓油自動潤滑。

　　模塊化設(shè)計，可根據(jù)用戶要求，采取不同的動力配置，電動機可選55kW、75kW、90kW、110kW四種。該產(chǎn)品可適合不同的工作環(huán)境，如高原、沙漠、隧道等特殊場合，均可滿足用戶要求。

產(chǎn)品參數(shù)：