国产精品久久久久网站,国产午睡沙发系列大全,国产高级黄区18勿进一区二区,免费观看男人免费桶女人视频,2022国内精品免费福利视频,爆乳熟妇一区二区三区,亚洲免费黄色,国产成人影院一区二区三区
                您的位置:首頁 » 行業新聞 » 企業新聞 » 正文
                振華重工獲歐洲大單 航運疲軟推動企業轉型
                來源:中國混凝土機械網 作者:中國混凝土機械網 發布日期:Aug 19, 2014 閱讀次數:1387 收藏 打印 
                  盡管歐洲的經濟不景氣對地區航運業有著較大影響,但英國大型港口運營商Peel Ports(下稱Peel)卻逆勢向中國裝備制造商上海振華重工(集團)股份有限公司(下稱振華重工)拋出一份總價值達1.7億美元的采購合同。這也是Peel為了擴建旗下利物浦港,并將其打造為大西洋門戶而在港機設備上的新增投資,而雙方由此之后可能達成的一系列合作也將成為振華重工從單純的港機裝備制造商向海工、自動化碼頭建設以及海運業投資等新領域轉型非常適合的海外樣本。
                  大西洋門戶的訂單
                  “歐洲經濟的困境不會對我們在利物浦港的投資有任何影響,因為按照區位而言這里處在英國的心臟地帶,僅僅內需就足以滿足港口的吞吐量,”Peel首席執行官魏馬克(Mark Whitworth)7月30日表示,“下一步的目標是將利物浦港2期碼頭建設成名為‘大西洋門戶’巨型項目中的重要部分,這個項目計劃在50年間吸引850億美元(500億英鎊)的投資,將開發曼徹斯特和利物浦之間的區域,成為英國歷史上數額最大、面積最廣的開發項目。”
                  利物浦港2期碼頭是Peel在利物浦港的深水集裝箱碼頭,總投資達到5.12億美元,建成后將可以接納世界上95%的集裝箱船隊停靠。
                  此次Peel大手筆向振華重工采購的港機便是為擴容后的利物浦港而準備的,這其中包括8臺船對岸(STS)Megamax港岸起重機和22臺懸臂軌道式龍門起重機(CRMG)。
                  利物浦港二期項目建成后,將成為英國最大的跨大西洋深水集裝箱碼頭,使整個利物浦港的集裝箱吞吐量翻倍,成為歐洲第一個半自動集裝箱港口。
                  魏馬克向筆者透露:“利物浦港2期碼頭將為居住在利物浦周邊240公里范圍內的英國人口打造一條供應中國商品的直航貿易線路,將為中國商船進入北歐市場提供一條最便捷的路線,不只是針對運往英格蘭市場的商品,還包括運往蘇格蘭、愛爾蘭、北威爾士的商品,新開放每年吞吐量為400萬TEU(20尺標準集裝箱計量單位)的新市場,增進兩國之間的潛在貿易。”
                  利物浦港的這一目標顯然有著充分的貿易數據作為基礎,根據官方發布的數據顯示,中國在去年成為英國第七大出口市場。英國對中國出口商品達211億美元(124億英鎊),同比增長17%。而中國是英國第三大進口國。英國從中國進口的商品達568億美元(333億英鎊),同比增長6%,自2010年以來增長9%。
                  在這些貿易中,海運發揮了巨大作用,特別是位于英國中心地帶的利物浦港,英國首相戴維·卡梅倫在考察利物浦港2期碼頭工程時也坦言,“諸多大型集裝箱船停靠南部港口,然而絕大部分貨物是要運往英國北部地區。”
                  “振華重工不只是提供起重機,他們在幫助我們完成一個能夠改變整個英國物流行業的項目。”魏馬克表示。
                  對振華重工而言,盡管核心業務仍然是港機銷售,但在占據全球超過七成市場之后,航運業的疲軟使得港口業受到連帶影響,新增業務的乏力也將其推向轉型的境地。
                  航運疲軟推動振華轉型
                  “從今年上半年的訂單情況來看,海工的訂單已經超過港機了,”振華重工財務總監王玨7月30日透露,“但全年來看海工的訂單應該會在40%左右,港機則在60%左右,對于我們而言最理想的比例應該是各占一半。”
                  以港機設備起家的振華重工早在2009年便將公司名稱由上海振華港口機械(集團)股份有限公司更改為振華重工,也可以看出其早已意識到在單一的裝備制造業領域繼續發展并不具有持續性。
                  振華重工董事長、黨委書記、總裁宋海良表示,“目前振華重工已經占據了全球港機市場超過七成份額,在這一領域居于絕對的領導地位,但即便如此仍然要進行轉型,逐步降低對港機業務的依賴,劃定了八個業務板塊希望可以實現從單純依靠產品轉向提供服務。”
                  王玨對筆者表示,“在港機領域振華重工完全可以做更多的市場份額,但在目前的經濟形勢之下,總量已經顯示出不足,之前我們一年就可以做到300億規模,但去年只有230億,這其中還是依靠投資拉動了一部分,”所以說“如果不轉型,企業沒辦法持續下去”。
                  除了海工領域之外,振華重工的另一個重點發展方向是自動化碼頭系統的總體方案建設,據宋海良透露,這一領域的首個客戶廈門港將在今年11月進行全面調試,而今年底及明年初也有望與青島港及洋山港簽訂總體承包合同。
                  振華重工年初發布的2013年業績報告顯示,公司完成營業收入為232.02億元,同比增長27.1%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.398億元,同比扭虧。
                  “去年業績比前年增長70%,今年如果可以完成洋山港的訂單,肯定會比去年有所增加,預計將提升30%。”宋海良透露。
                  而Peel的大單之外,雙方仍有更多合作的可能性,這也是振華重工業務轉型在海外的進一步試水。
                  魏馬克談到利物浦港500億投資計劃時對筆者表示,希望能夠與振華重工實現更進一步的合作。宋海良隨即表示,將在利物浦建立客戶服務中心,給Peel及其他歐洲客戶提供進一步的服務,并且如果利物浦港有需求,振華重工將為其提供碼頭建設咨詢服務。 

                  

                推薦圖文更多+

                主站蜘蛛池模板: 国产成人精品亚洲日本在| 日本一区二区三区中文字幕最新| 大陆啪啪福利视频| 承德市| 欧洲一级无码AV毛片免费| 不卡a v无码在线| 兴义市| 操B小视频国产| av天堂线上| 韩国日本国产亚洲自拍| 国模少妇无码一区二区三区| 国产欧美久久久精品影院| 国产成人精品蜜芽视频| 无码久久精品蜜桃| 中字亚洲国产精品一区二区| 观塘区| 骚片av蜜桃精品一区| 亚洲av中文aⅴ无码av不卡 | 岛国熟女一区二区三区| 亚洲综合色一区二区三区| 97人妻精品一区二区三区免| 梧州市| 天堂一区二区三区av| 双江| 亚洲成a人网站在线看| 欧美精品一本久久男人的天堂| 日韩国产精品一本一区馆/在线| 亚洲人成无码网站十八禁| 海伦市| 精品一区二区三区色噜噜| 国产午夜激无码AV毛片不卡| 亚洲性爱区免费视频一区| 男人免费激情视频在线| 欧美亚洲另类自拍偷在线拍| 青草青草久热精品视频国产4| 一区二区三区中文字幕有码| 亚洲女同专区在线九九| 一区二区丝袜美腿视频| 男人天堂AV在线麻豆| 在线一区二区三区观看视频 | 日韩人妻少妇一区二区三区|