“當(dāng)前我國裝備制造業(yè)落后的瓶頸問題，源于基礎(chǔ)原材料、核心基礎(chǔ)零部件工藝技術(shù)落后，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，嚴重制約了我國重大裝備現(xiàn)代化的進程。”泰隆集團總經(jīng)理殷愛國表示。近日，中國通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會有關(guān)專家到江蘇泰隆機械集團公司進行調(diào)研考察，就全國減變速機行業(yè)當(dāng)前運行態(tài)勢及全國知名企業(yè)在改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展和工業(yè)強基方面的做法進行了交流。

　　長期以來，我國核電、軍工、航天航空等高端技術(shù)裝備領(lǐng)域應(yīng)用的5000kW及以上大功率立式齒輪箱全部依賴進口，國產(chǎn)設(shè)備一直被列為該體系的應(yīng)用禁區(qū)。為了推動大功率齒輪箱的國產(chǎn)化應(yīng)用進程，泰隆集團博采國內(nèi)外先進技術(shù)之長，采用力學(xué)分析軟件、有限元素分析軟件、三維設(shè)計軟件以及齒輪轉(zhuǎn)矩傳遞等核心技術(shù)，突破了大功率、高轉(zhuǎn)速、強振、噪音、立式安置等一系列國際技術(shù)難關(guān)，掌握了三項發(fā)明專利與10多項新型實用專利，于“十二五”初期國內(nèi)獨家研制出5900kW與6700kW兩大系列核電齒輪箱，分別配套應(yīng)用于遼寧紅巖河核電站與福建寧德核電站。

　　隨著核電齒輪箱與成套高精密金屬線材裝備的開發(fā)研制，泰隆圍繞節(jié)能環(huán)保、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域應(yīng)用需求，相繼開發(fā)研制出水力發(fā)電變速齒輪箱，風(fēng)力發(fā)電偏航、變槳齒輪箱，超大型建材輥壓磨機齒輪箱，衛(wèi)星發(fā)射裝備傳輸齒輪箱等重大裝備專用設(shè)備。并采用星輪、模塊化、PS擺環(huán)、點線嚙合等國際先進技術(shù)開發(fā)研制出冶金行業(yè)應(yīng)用的開卷、卷取齒輪箱，礦山開采應(yīng)用的破碎機、打樁機、裝載機、斗輪輸送機等工程機械專用齒輪箱。其產(chǎn)品分別進入我國南水北調(diào)、西氣東輸、三峽工程、北京奧運會場館等國家重點工程。與此同時，泰隆還承接了法國貢富朗企業(yè)集團、韓國李李集團、日本東京制綱株式會社等國際跨國公司的若干高端產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用配套項目。