分燃料類型來看，柴油機(jī)1月銷量71.76萬臺，同比下降9.56%；汽油機(jī)1月銷量451.82萬臺，同比下降4.03%；在節(jié)能減排新政策帶動下，新能源發(fā)動機(jī)表現(xiàn)搶眼，混合動力1月銷量5.07萬臺，同比增長36.89%；天然氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)平穩(wěn)，同比下降2.84%。

分內(nèi)燃機(jī)配套市場情況來看，乘用車用內(nèi)燃機(jī)1月銷量148.25萬臺，同比增長5.05%；商用車用內(nèi)燃機(jī)1月銷量35.44萬臺，同比增長0.70%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)1月銷量5.52萬臺，同比下降2.68%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)1月銷量57.18萬臺，同比增長1.33%；船用內(nèi)燃機(jī)1月銷量0.36萬臺，同比增長70.58%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)1月銷量27.06萬臺，同比下降12.89%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)1月銷量39.37萬臺，同比下降23.07%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)1月銷量209.29萬臺，同比下降6.70%；其他通機(jī)用內(nèi)燃機(jī)1月銷量6.32萬臺，同比下降28.21%。

各細(xì)分市場：

對于單柴企業(yè)來講，行業(yè)1月銷量31.24萬臺，同比下降17.11%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動、凱米爾、常林農(nóng)裝，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例66.06%。在行業(yè)整體下降的趨勢下，常發(fā)、凱米爾、常林農(nóng)裝、金壇鑫田、江蘇峨眉動力、江蘇常工實(shí)現(xiàn)了同比增長，其中以江蘇常工的增幅最大。單柴產(chǎn)品主要配套領(lǐng)域?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，占比為98.38%。

小汽油機(jī)企業(yè)1月銷量98.98萬臺，同比下降12.29%。銷量較好的五家企業(yè)為：華盛、隆鑫、潤通、林海動力、中堅(jiān)科技，其小汽油機(jī)產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例為59.42%。其中隆鑫、泰格工業(yè)、牧田（昆山）銷量同比增幅超過了50%，在行業(yè)整體同比下降的情況下，仍能保持較大增幅。小汽油機(jī)用途比較廣泛，其中39.77%集中在園林機(jī)械領(lǐng)域，25.92%集中在發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域、18.00%集中在農(nóng)用領(lǐng)域。

多缸柴油機(jī)企業(yè)1月銷量40.52萬臺，同比下降2.46%。其中濰柴、全柴、玉柴、錫柴、新柴、昆明云內(nèi)銷量不錯(cuò)，其多缸柴油機(jī)產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例為52.65%。其中濰柴、錫柴、云內(nèi)實(shí)現(xiàn)了同比增長，雖然比例不高，但是也好于行業(yè)平均水平。柴油機(jī)配套乘用車方面長城動力模塊表現(xiàn)搶眼，同樣昆明云內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了較大的增幅。玉柴在配套商用車，尤其是客車，占有市場絕對優(yōu)勢，遠(yuǎn)好于行業(yè)水平。配套發(fā)電機(jī)組市場領(lǐng)域，康明斯和卡特彼勒的銷量要好于本土發(fā)動機(jī)廠，并且占比超過50%，在大功率產(chǎn)品方面，本土發(fā)動機(jī)廠仍需加大研發(fā)力度。

多缸汽油機(jī)企業(yè)1月銷量153.78萬臺，同比增長6.00%。排名靠前的五家企業(yè)為一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳動力總成、上海大眾動力總成、重慶長安汽車，其多缸汽油機(jī)產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例為38.14%。多缸汽油機(jī)92.21%配套在乘用車領(lǐng)域，集中度較高。

新能源內(nèi)燃機(jī)統(tǒng)計(jì)的家數(shù)還較少，總體來看，1月份整體內(nèi)燃機(jī)行業(yè)同比下滑的情況下，新能源內(nèi)燃機(jī)保持同比增幅35.43%。最近霧霾天氣長期“襲擊”中國大江南北，新能源內(nèi)燃機(jī)的使用希望可以對此現(xiàn)象有所緩解。

2014年1月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)表現(xiàn)平穩(wěn)，與去年相比略有下降。受工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、園林機(jī)械及摩托車等終端市場同比下降的影響，抵消了乘用車用內(nèi)燃機(jī)的增長，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)略有下降態(tài)勢。