1、城市化、工業化和農業現代化的促進

改革開放30年來，雖然我國工業化達到70%，城市化年達到51%，但與發達國家相比仍有很大的空間，工業化中的制造業仍是國民經濟的支柱產業。而城市化的51%中雖然沿海東部地區有的達到65%，但中西地區只有20%多，發展空間仍然很大，農業現代化也需大量的工程機械。

2、世界水泥產業的繼續發展

根據有關文獻統計和預測，世界水泥需求分別為：2005年為23億噸，2010年為33.5億噸，到2015年將達42.5億噸。其中亞洲2005年為15億噸，2010年為24億噸，2015年為31.5億噸。而我國，2011年全年水泥產量為20.6億噸，商品砼僅占34.8%。根據國家政策和預測，到2015年我國散裝水泥將達到65%，預拌砼占到散裝水泥率的53%。與發達國家水泥散裝年達80%以上，預拌砼占水泥散裝年為60.--80%尚有極大差距。根據國家節能減排的政策規定，商品混凝土機械的進一步發展是必然的趨勢。

3、混凝土機械的更新換代

根據混凝土機械協會近十年來的統計，目前混凝土機械的保有量主要包括：50m3/h以上的攪拌樓|商砼站|混凝土攪拌站(樓)為：33,931座，砼泵44,993臺，泵車39889臺，攪拌運輸車228,822臺。350升以上的混凝土攪拌機為200721臺，總量達548356臺。加上未列入統計到的，估計10—15%左右。根據我國的實際情況規定攪拌樓|商砼站|混凝土攪拌站(樓)的拆舊壽命為10—12年，泵車為8年，但在實際上使用中我國大工程、大方量，連續作業的工程很多，很多設備如拖泵和泵車5—6年就需要更新換代。所以除新增的需求和折舊后的需求砼機械在近五年仍有較大的需求量。有人大膽預言到2015年，泵車年需求量為30000，攪拌車達100000輛。

4、民生工程將是國家發展的重點

近十幾年房地產業和鋼鐵業的發展為中國經濟打下了良好的基礎，但隨著國家政策的 發展導向和結構調整的需求，產業結構要向高科技、高技術含量、高附加值的方向發展，這就需要在交通、能源、通訊、環境、市政、文化、教育、衛生等各種配套設施方向發展。

例如：

①交通：中國的交通實際上仍很落后，美國2億多人鐵路有27.2萬公里，我國現在只有9萬公里：到2020年計劃到12萬公里，高鐵1.3萬公里。解決中國的物流問題，城市交通方面，現在是汽車產量是世界第一，但據調查70%的人仍困惑于交通。地鐵、輕軌將是今后的重點。因為高鐵、軌道交通是中國發展的比較優勢，混凝土機械仍需求量很大，今后幾年，僅285個城市的軌道交通將建2,500公里以上。

近年來，國外對高鐵建設的需求會迅速增加，東南亞、南亞、中東都與中國有合建高速鐵路的意向，連以色列今年都與中國有簽定從紅海到地中海50億美元鐵路的修建計劃和合同。必將帶動我國混凝土機械的發展。

②經濟適用房到2015年籌建3,500萬套投資近4萬億元，這是政府民生工程的重點。與此相應的城市金融、貿易、旅游、文化交流等也使我國摩天大樓拔地而起。目前建成的已有200座以上，相當于美國現有摩天大樓的總和。未來三年每五天就有一座封頂，五年后總數將達800座，是當今美國總量的4倍。據六月份的報導，長沙將建860米高的世界第一高樓，比阿聯酋迪拜塔還高幾十米。都需要我們的混凝土機械參與建設。

③農田、水利建設，特別是中小型水利建設十二五規劃投入1.8萬億，未來十年將投入近四萬億，為農業現代化和城鎮工業化發展提供足夠的電力保證。

④城市公共設施如道路、立交橋、地下停車場、各地通訊、供排水設施建設有相當繁重的任務。今年北京等地的水害已成地下工程建設必須解決的難題。

⑤由于中國的混凝土機械的主要設備、車、站、泵，己占了世界砼制造70%以上，除了供應國內需求外，為世界各國，特別是東南亞、南亞、中東、拉丁美洲、非洲等發展中國家的興起，提供混凝土機械是我們義不容辭的職責。

據此可以看出，混凝土機械在今后的5—10年。仍有廣泛的市場為我國企業的發展提供了良好的外部環境和機遇。