G3合銅黃高速特大橋工程造價約為1億7204萬元。主橋跨度295米，居安徽省同類型橋梁結構形式第一位、全國第二位。未來， 被稱為安徽水利人世紀夢想的“引江濟淮”工程航道將從這里穿過，橋下通航的能力可達2000噸級。

該施工地段的地質節理裂隙發育，極其破碎，同時又有豐富的地下水，地質條件非常復雜；拱肋單個節段最大重量128.4噸，吊裝定位難度大；拱肋支架最高達到48米，臨近運營高速，安裝風險極高；以矩形群樁作為橋梁基礎、在深基坑復雜地質條件下進行大斷面方樁施工，施工作業面小，難以操作。

最終，比原計劃提前11天，徐工XGC320履帶起重機順利助力大橋拱肋合龍。