G3合銅黃高速特大橋工程造價(jià)約為1億7204萬元。主橋跨度295米，居安徽省同類型橋梁結(jié)構(gòu)形式第一位、全國第二位。未來， 被稱為安徽水利人世紀(jì)夢(mèng)想的“引江濟(jì)淮”工程航道將從這里穿過，橋下通航的能力可達(dá)2000噸級(jí)。

該施工地段的地質(zhì)節(jié)理裂隙發(fā)育，極其破碎，同時(shí)又有豐富的地下水，地質(zhì)條件非常復(fù)雜；拱肋單個(gè)節(jié)段最大重量128.4噸，吊裝定位難度大；拱肋支架最高達(dá)到48米，臨近運(yùn)營高速，安裝風(fēng)險(xiǎn)極高；以矩形群樁作為橋梁基礎(chǔ)、在深基坑復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行大斷面方樁施工，施工作業(yè)面小，難以操作。

最終，比原計(jì)劃提前11天，徐工XGC320履帶起重機(jī)順利助力大橋拱肋合龍。