2月18日，三一高空機械裝備有限公司成立，注冊資本1億元。其中三一重工投資70%，法人代表為今年1月份剛剛履新三一重工董事長的向文波。

據相關消息顯示，三一重工圍繞高空作業機械產業，已經搭建了相關團隊，并且已經展開了首批主打產品的研發和試制工作，此舉意味著高空作業機械產業有望成為三一重工接下來戰略新產業之一。

隨著經濟發展和工業化水平的提高，我國高空作業平臺市場仍處于成長期。據中國工程機械工業協會對國內10家高空作業平臺生產企業統計產銷數據顯示，我國高空作業平臺銷量連年增長，從2017年的4.58萬臺增至2021年的16.01萬臺，2021年銷量同比增長達54.6%。納入統計的10家高空作業平臺企業出口量為43742臺，增幅高達140%。

當前，國家持續穩定的大型工程建設項目，民用和商業維護類需求的不斷普及，設備租金下降促進了產品的普及，吸引了更多使用者，擴大了高機產品使用范圍，構成了推動高空作業平臺市場需求持續高速增長的主要動因。有專家表示，隨著施工理念的進步和市場的不斷滲透，未來三年內，高空作業平臺仍將成為工程機械行業的高增長產業。

在中聯重科、徐工機械作為行業巨頭已經進軍高空作業機械，并且發展迅猛的大背景下，三一重工補齊短板，布局高空作業機械也并不足為奇。“高空作業機械產業將在迅猛發展中完成快速洗牌與集中度提高，相比中小型企業，工程機械巨頭優勢明顯。”業內人士表示。

剪叉式高空作業平臺作為高空作業平臺企業的“入門型”產品，技術上較易實現突破，且應用場景最為靈活廣泛。而臂式設備銷量約占市場總量的11%，同比增長60%，仍存在較大的潛力空間。三一重工在高空作業平臺上將如何具體布局與市場突破，又能否在群雄逐鹿競爭價格戰殘酷的高空作業平臺市場分得一杯羹，仍有待市場觀察。

作為千億級市值三一重工的接班人，向文波在履新三一重工董事長之后首次接受媒體采訪，對2022年宏觀經濟、行業挑戰、未來趨勢進行分析并表示，“2022年是我們充滿信心的一年。工程機械行業永不落幕，我們正在前進的路上。”

在分析行業挑戰時，向文波認為不存在“行業見頂”一說，而是提出“行業周期”的看法：“工程機械雖處在周期調整中，但是全球全行業并未見頂，隨著社會老齡化、碳減排碳達峰等宏觀因素深入發展，對工程機械的智能化、少人化、無人化、綠色化、環保化均有更高要求，工程機械還遠遠沒有到見頂階段，工程機械行業是一個永不落幕的行業。”向文波透露，2022年1月份三一國際市場業務收入同比增長近60%，新能源板塊增長勢頭則更猛。

就在2月18日上午，三一集團向岳陽市首批交付5臺氫燃料攪拌車及3臺氫燃料牽引車。而在去年5月，三一集團與岳陽市政府簽訂氫能產業戰略合作協議。根據協議，岳陽市將投放100臺氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車，每年約減少二氧化碳排放超過1萬噸。

“每一次工業革命的起源都是新能源替代舊能源的革命。未來新能源革命將會推動全球工業體系的重構，過去以化石能源為基礎的工業體系，要轉換到以電為基礎的工業體系。氫能儲能、抽水儲能、光伏電站、風力發電等項目離不開工程機械的支持，14億人口總基數奠定了巨大市場的需求。工程機械的電動化是對基于傳統化石能源的工程機械展開了一場技術革命。所以，我們以‘要么翻身，要么翻船’的決心和勇氣，大力推動三一的電動化、智能制造和數字化轉型。”向文波在接受采訪時說。