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                三一港機(jī)H8系列新品發(fā)布 全面超越歐美品牌
                三一港機(jī)H8系列新品發(fā)布 全面超越歐美品牌
                來源:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 作者:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布日期:Dec 14, 2013 閱讀次數(shù):9590 收藏 打印 
                摘要: 12月12日,2013三一港機(jī)年度峰會在長沙城隆重舉行,公司H8集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、H8集裝箱空箱堆高機(jī),以及混合動力集裝箱空箱堆高機(jī)三款H型系列產(chǎn)品也隆重揭幕。

                 揭幕儀式由三一集團(tuán)副總裁兼三一港機(jī)董事長黎中銀、三一港機(jī)總經(jīng)理彭國成、三一港機(jī)副總經(jīng)理張解共同完成,上海市政府參事、原上港集團(tuán)副總裁包起帆,錦州港副總裁寧鴻鵬,連云港港口集團(tuán)副總裁宋天德,以及天津港、唐山港、珠海港、華潤電力、中國鐵建港航局、招商局等單位領(lǐng)導(dǎo)到場觀摩。來自全球各地的300多位客戶齊聚三一工業(yè)城,共同見證了這一時刻。

                    “H型系列產(chǎn)品具有8項卓越性能,可謂十年磨一劍,它們的強(qiáng)勢亮相開啟了三一港機(jī)產(chǎn)品性能大幅提升的新時代,也正式宣告對歐美品牌的全面超越。”黎中銀說。

                    三一港機(jī)成立于2004年,是三一集團(tuán)的全資子公司。經(jīng)過近10年的發(fā)展,港機(jī)公司目前擁有長沙、珠海兩地產(chǎn)業(yè)園,業(yè)務(wù)涉及港口機(jī)械、工程船舶、海工裝備三大板塊,形成了以正面吊、堆高機(jī)、重叉、自卸車、岸橋、場橋、門座、高架吊、混泥土攪拌船為主的16大類150多種規(guī)格的全系列產(chǎn)品。

                    近十年來,三一港機(jī)人秉承“品質(zhì)改變世界”的核心價值觀和“一切為了客戶,一切源于創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,堅持把整體收入的5%-7%投入到研發(fā)中,堅持自主創(chuàng)新,形成了以“安全、高效、節(jié)能”為核心的系列優(yōu)勢技術(shù),始終為廣大客戶提供最高品質(zhì)的產(chǎn)品。目前已成為國內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進(jìn)的港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商。

                    2005年以前,中國港口市場充斥著KALMAR、LINDE等歐美品牌,國內(nèi)無企業(yè)進(jìn)入正面吊市場,作為國內(nèi)第一個吃螃蟹的企業(yè),在港口機(jī)械領(lǐng)域經(jīng)歷了一段從無到有、從有到優(yōu)的艱辛過程。2008年,三一港機(jī)實現(xiàn)銷售額3.4億元,一舉占領(lǐng)國內(nèi)市場份額超過30%,國內(nèi)市場占有率躍升至第二位。2011年,三一港機(jī)實現(xiàn)銷售收入10.05億元,正面吊、堆高機(jī)國內(nèi)市場占有率分別達(dá)到63.8%、60.8%,連續(xù)三年保持第一,徹底扭轉(zhuǎn)外資品牌獨大局面。

                    盡管三一港口相關(guān)產(chǎn)品如今已經(jīng)占有國內(nèi)市場絕對優(yōu)勢,但并未取得產(chǎn)品性能的絕對優(yōu)勢,這一現(xiàn)狀對永不滿足的三一港機(jī)人來說,始終是一個遺憾。“如何實現(xiàn)趕超,成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”就成為每個港機(jī)人不懈探索和努力的方向。

                    “突破,我們必須突破。”黎中銀說,“全面領(lǐng)先于對手的市場占有率,如果沒有性能全面優(yōu)于競爭對手的產(chǎn)品是無法持續(xù)的。歸根結(jié)底,持續(xù)推出極具競爭力的產(chǎn)品才是一個企業(yè)立于長久不敗之地,贏得市場尊重的核心法寶。”

                    2012年12月12日,在唐修國的指引下,港機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理彭國成立下軍令狀:“2013年正面吊必須實現(xiàn)質(zhì)的飛躍,從節(jié)能、高效、安全、智能、舒適性、維修性、經(jīng)濟(jì)型、可靠性8大性能指標(biāo)上全面突破,一舉成為行業(yè)領(lǐng)跑者”,并提出了“控制成本,質(zhì)的飛躍”的指導(dǎo)思想。

                    節(jié)能15%(HIGHENERGY-SAVING)、高效(HIGHEFFICIENCY)、安全(HIGHSECURITY)、高智能化(HIGHINTELLIGENCE)、高舒適性(HIGHLYCOMFORTABLE)、高維修性(HIGHRELIABILITY)、高回報(HIGHRETURN)、高可靠性(HIGHRELIABILITY),這8個“H”,一開始就是港機(jī)人研發(fā)系列產(chǎn)品時的目標(biāo),這也正是系列產(chǎn)品命名為H8的原因。

                    “控制成本,質(zhì)的飛躍”,這個看似矛盾,但三一港機(jī)不達(dá)目的誓不罷休。港機(jī)組織成立中德聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊,開始了一段艱難探索:彭國成時常在研究院和生產(chǎn)現(xiàn)場攻關(guān)到凌晨,“連做夢都在想技術(shù)創(chuàng)新問題,心里就像裝了一個小型發(fā)動機(jī),激情澎湃”;研究院長李翠英經(jīng)常就一個問題與團(tuán)隊人員反復(fù)探討,德國專家團(tuán)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,一絲不茍,德國工程師更是萬里遷遷來到長沙參與各項設(shè)備調(diào)試工作……200多個日夜后,項目組通過了10余項節(jié)能措施,產(chǎn)品節(jié)能達(dá)到了25%-30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出15%的設(shè)計目標(biāo)。至此,H8正面吊成為了行業(yè)最節(jié)能的正面吊。

                    發(fā)布會上,H8產(chǎn)品獲得廣泛關(guān)注,成了客戶關(guān)注的焦點。在簽約環(huán)節(jié),多家客戶當(dāng)場簽字了采購協(xié)議,和黃集團(tuán)、天津港、上海港等多家大型港口公司表達(dá)了強(qiáng)烈的采購意愿。來自廣東的老客戶王先生表示,一直使用三一的設(shè)備,產(chǎn)品使用一直很穩(wěn)定,并且服務(wù)無微不至,看了新?lián)Q代產(chǎn)品,很受震撼,打算采購試用。

                  

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