中共十八屆三中全會《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出，“適應經濟全球化新形勢，必須推進對內對外相互促進、引進來和走出去更好結合，促進國際國內要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合，加快培育參與和引領國際經濟合作競爭新優勢，以開放促改革”。

    在充分市場競爭的背景下，企業該怎樣參與國際競爭？廣西玉柴機器集團經過多年的對外合作，為企業開展對外合作提供了一種新的樣本。

    11月12日，全球著名的金融中心——美麗的香港維多利亞灣風平浪靜。這天，中國最大的內燃機生產企業玉柴集團在香港與凱富能源簽訂合資協議。

    簽約儀式非常簡樸，玉柴集團董事局主席晏平與合作方輕聲交談，在沙沙的筆尖聲中，雙方達成了對未來的合作。此次合作在一些國內大型企業大舉進行海外抄底等大膽的海外開拓模式背景下，顯得相對低調。

    而在這之前，玉柴集團還與卡特彼勒、瓦錫蘭、馬來西亞石油公司等大型跨國企業開展合作，合作方向既針對國內市場也包括國際市場，既包括產品制造，又涉及投資貿易。

    玉柴通過這種與抄底海外方式不同的投資方式，促進了自身的建設，讀懂了海外商業游戲規則，同時為海外開拓建立了管理基礎、網絡基礎。

    “西學”東漸

    11月18日，玉柴開展了一次獨特的培訓——海外反腐敗行為培訓，玉柴海外事業部副總經理、玉柴駐印度辦事處主任梁冰和玉柴股份各單位的相關管理干部參加了這次培訓。在玉柴，反腐敗的要求不僅僅來自國內，他們也必須謹慎地應對來自國外法律的嚴格約束。

    這背后的淵源，還得從20年前說起。

    20年前，在不少國有企業仍按老路緩慢發展的時候，玉柴在完成股份制改造之后，又做出了一次影響深遠的決定。1993年5月24日，玉柴經過當時國家外經貿委批準，引進外資，正式領取“中外合資玉柴機器股份有限公司”營業執照，這是玉柴繼1992年股份制改造后的第二次主要變革。

    從1992年到1994年短短3年間，玉柴抓住新一輪體制改革的機遇，通過自主研發中型柴油機，以柴油發動機為核心的玉柴產品迅速覆蓋國內一半市場，銷售收入、利稅年均增長分別高達112%、180%，打破國外柴油機壟斷市場的局面，成為生產規模世界第二、中國最大的內燃機生產基地，寫下了玉柴歷史上輝煌的一筆。

    老一輩的玉柴人大多還記得那段令人心潮澎湃的歷程。1993年9月，獲得充裕技改資金的玉柴從巴西購回了一條進口生產線。當時，玉柴鑼鼓喧天、彩旗飄揚，隨著一臺臺裝載現代生產設備的車輛緩緩開進玉柴的大門，玉柴駛向世界先進企業的航程開始了。

    隨后的1994年，玉柴國際在美國紐交所上市，成為中國首家赴海外上市的中外合資股份制企業，開創了中國股份制公司采用私募方式發行外資股成功先例，并成功地開辟了一條直通國際金融市場的道路。在企業改革的路上，玉柴一路疾馳，從1992年的股份制改革，1993年的中外合資股份制改革，1994年在美國上市，玉柴最終通過一系列的對外合作，開啟了現代工業的大門。

    在今天的玉柴管理者看來，當初進軍資本市場最重要的意義不僅在于資本的獲得，還在于資本市場帶來的國際化經營管理體制，這種優良的制度基礎給玉柴股份帶來了更長遠的優勢。

    當有些國有企業還在人才引進、薪酬激勵等方面受到相關規定的約束而不能施展拳腳時，玉柴卻早已將這種“政企分開”的制度優勢轉化為整個集團的人才優勢、技術優勢和產品服務優勢。同時，外國的先進管理模式也得以在這里落地生根，類似于海外反腐敗法等等理念和知識，融入了玉柴的日常管理中，使企業經營活動相對自由而又符合規范，也使企業成長為行業的龍頭。

    這是玉柴第一次引進外國合資合作，對自身進行變革的勇敢嘗試。