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                【趨勢】從內燃機展會看行業未來發展方向
                從內燃機展會看行業未來發展方向
                來源:砼商網編輯部 作者:砼商網編輯部 發布日期:Sep 6, 2017 閱讀次數:2678 收藏 打印 

                由中國內燃機工業協會主辦的2017第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會在2017年8月28-29日在北京中國國際展覽中心(新館)隆重開幕。中國國際動力系統及技術裝備再制造展覽、中國國際發電設備與分布式能源展覽、中國國際內燃機專用制造裝備展覽同期舉辦。本屆展會繼續以“創新驅動、節能減排、綠色制造”為主題,在此展示內燃機行業全產業鏈產品和服務,展示內燃機行業的最新科研成果及高端的前沿產品和技術。

                全面展示行業新風向

                本屆展會參展商達到歷屆最多有200余家,參展企業覆蓋了內燃機全產業鏈生產制造的知名企業到場,展品覆蓋內燃機及零部件、再制造產品及技術裝備、內燃發電設備、內燃機專用制造裝備、傳感器、儀表材料及元器件、電工、電子儀器儀表與系統、工廠自動化和機器人、沖壓、鈑金和鍛造設備、模具、自動化設備、周邊輔助設備、檢測設備等多項領域。展會多角度、全方位舉辦,多場精彩先進技術論壇、座談會、新品發布會等同期活動,關注行業最新風向,引領前沿技術趨勢,促進貿易配對洽談。

                中國內燃機工業協會會長譚旭光在開幕式上表示,在2017年盛夏之際,動力裝備的龍頭企業們相聚在中國北京,相聚在召開“一帶一路”國際合作論壇主會場的國家會議中心,共同拉開第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會的帷幕,向全球、向“一帶一路”的各參與國的來賓展示內燃機持之以恒的動力新風貌!

                譚旭光表示,近年來,國家確定了經濟發展穩中求進的總基調,以推進供應側結構性改革為主線,以提高發展質量和效益為中心,全面做好穩增長、促改革、調結構、保民生、防風險工作,保持經濟平穩健康發展。將嚴格保護知識產權,對實體經濟和制造業實行稅收、投融資等政策優惠。將全面實施《中國制造2025》,加快創新驅動、提質增效,推進綠色、智能、服務型制造,促進互聯網、大數據、智慧物流與制造服務融合發展,提升中國制造綠色化、數字化、智能化發展水平。將積極擴大開放、深化合作,在資質許可、標準制定、上市融資、政府采購、參與國家科技計劃和《中國制造2025》政策等方面,對中資外資、國有民營各類企業一視同仁。將扎實推進“一帶一路”建設,與沿線國家共商共建共享基礎設施,有力帶動促進中國和全球制造產能合作。

                譚旭光認為,中國內燃機行業優良的制造產業鏈、創新鏈,在信息網絡大環境下,經過全球融合、開放統一、透明公平、公正法治,不斷提升拓展的市場需求,將為中國和全球制造綠色化創新發展提供新機遇,匯聚新動力,開拓合作共贏的新業績。

                內燃機未來方向在哪里?

                2017年,內燃機行業積極推進調結構、促轉型、增效益,加大供給側改革,今年從我國內燃機的整體情況來看,基本保持了平穩,但從世界格局來看,行業卻存在更多未知因素,隨著人類能源戰略的前行,燃油內燃機的開發技術的進一步開發是不是會逐漸被減慢或擱置。參展企業參展的產品也是行業的風向標,國六內燃機、非道路國四內燃機新產品、高壓供軌、電控燃油控制系統、尾氣排放后處理系統等最新技術及產品悉數亮相。

                多家企業展品引人關注。江淮重點推出“銳捷特”發動機產品,據了解,江淮汽車已掌握了汽柴油發動機關鍵核心技術,逐步建立并完善了包括GA、GB、GC和DB、DE等汽、柴油五大平臺發動機。在“中國心”年度十佳發動機評選中,江淮汽車自主研發的發動機7年內8次獲獎。

                玉柴機器僅展出了一款車用國五柴油機,3.8L排量的4S系列國五柴油機,最大功率125Kw/2600rpm,最大扭矩600N.m/1300-1800rpm,目前已搭載于乘龍L3等中卡。

                濰柴展出了WP3N國六輕型柴油機,最大功率118Kw/3000rpm,扭矩450N.m/1400-2200rpm。一汽錫柴長換油DPF是亮點,輕卡動力中的4萬公里換油神機錫柴4DW93國五機型,雖然動力參數一般,DPF后處理和超長保養間隔是亮點。常柴動力兩款車用機由常柴480柴油機幾經升級而來的4F20TCI柴油機,最大功率可輸出70kW/3200rpm,最大扭矩可達234N.m/2200rpm。

                內蒙古歐意德動力僅帶來一臺2.0L的483柴油機,最大功率110kW/4000rpm,最大扭矩310N.m/2000N.m。主要面向乘用車使用,可滿足國五及國六排放標準。

                此外,在展會現場多款氫燃料電池發動機等新產品新技術成為亮點,氫璞創能、氫途科技、富瑞氫能、氫宇新能源、陸地方舟等氫燃料產業鏈相關企業紛紛亮相,同時還展出了兩款氫燃料電池客車。

                通過展會,氫燃料電池技術研究百花齊放、氫燃料電池進入商業化運營模式?!笆濉币巹澲忻鞔_提到:“要推進燃料電池汽車產業化”;前不久科技部部長萬鋼表示:“在未來車用能源中,氫燃料與電力將并存互補,共同支撐新能源汽車產業發展”。氫能具有高效率、來源豐富、用途廣泛的優勢,可以在3~5分鐘內給電池灌滿燃料,被視為是“未來能源”。

                此外,從展會中筆者還看到,參展企業在再制造產業方面發展迅猛,順應國家發展循環經濟、促進節能減排政策趨勢,再制造新產品及技術裝備盛裝亮相;智能制造作為中國制造2025的主攻方向,也成為各地制造企業提升價值鏈的突破口,新技術與新產品層出不窮。


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