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                【分析】混凝土路面施工過程中常見的質(zhì)量問題
                混凝土路面施工過程中常見的質(zhì)量問題
                來源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Jun 6, 2017 閱讀次數(shù):2376 收藏 打印 

                一、混凝土起皮 

                )現(xiàn)象

                某工地反應(yīng)混凝土路面出現(xiàn)起皮現(xiàn)象,現(xiàn)場查看路面存在浮漿層,經(jīng)過振搗混凝土分層、泌水導(dǎo)致混凝土表面一層與基底層分層從而產(chǎn)生起皮。

                )形成原因

                1抹面過早

                混凝土未初凝就提前抹面,高溫或?qū)α髟斐杀砻嬉粚踊炷烈呀?jīng)干了,而里層混凝土由于產(chǎn)生內(nèi)泌水還很稀,從而導(dǎo)致混凝土與表面分層。  

                2抹面過晚

                混凝土在初凝過后較長時(shí)間才進(jìn)行抹面操作,里層混凝土已經(jīng)干了而表面新抹面的混凝土不能粘住。 

                3)混凝土初凝前后受凍

                混凝土未完全硬化即遭遇凍害,從而破壞了混凝土表層結(jié)構(gòu),情況嚴(yán)重的甚至影響混凝土的整體強(qiáng)度。

                預(yù)防措施

                提高混凝土保水性選用保水性好的聚羧酸減水劑,降低水灰比等;掌握好抹面時(shí)間,在混凝土初凝時(shí)及時(shí)抹面,必要時(shí)進(jìn)行二次抹面。 

                二、混凝土起灰(混凝土表面粉化)

                混凝土道路樓板或薄壁等部位施工時(shí),常會(huì)出現(xiàn)表面起灰現(xiàn)象,盡管混凝土表面起灰并不影響抗壓強(qiáng)度等級(jí),但會(huì)嚴(yán)重破壞混凝土耐磨性、抗?jié)B性、美觀性與耐久性等。

                )現(xiàn)象

                存在起灰現(xiàn)象的混凝土表面均呈現(xiàn)白色,這是明顯的泛堿現(xiàn)象,低洼處泛堿現(xiàn)象更為明顯,混凝土側(cè)面也有許多條狀白色帶。種種現(xiàn)象表明這些混凝土澆筑后未完全凝結(jié)即受到雨水沖刷,混凝土表面水灰比很大,雨水流至混凝土側(cè)面形成了條狀白色帶。施工方為趕進(jìn)度施工過程中一直下著毛毛細(xì)雨,值得慶幸的是雨量不大,未對(duì)整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。 

                產(chǎn)生起灰的原因

                1混凝土表層水灰比大于混凝土內(nèi)部,表層水化產(chǎn)物間搭接不致密,結(jié)構(gòu)松散強(qiáng)度偏低。

                2配合比:混凝土水灰比過高,用水量過大;減水劑摻加過量。  

                3混凝土中各組分材料:砂石含泥量高;砂子細(xì)度模數(shù)高,顆粒較粗;混凝土中其他摻合料顆粒太粗;水泥凝結(jié)時(shí)間長,細(xì)度過高、比面積過小,顆粒級(jí)配不合理,水泥中混合材特別是輕質(zhì)混合材摻量過多。這些都會(huì)使混凝土泌水量增加從而加大混凝土表面水灰比。  

                4振搗過度使骨料下沉,漿體在表面過多聚集。  

                5混凝土表面硬化前即灑水養(yǎng)護(hù)或受雨水沖刷。  

                6混凝土表面水分散失過快,當(dāng)表面水分蒸發(fā)速度大于混凝土泌水速度時(shí)表層水泥得不到充分的水化而產(chǎn)生不了足夠的表面強(qiáng)度。   

                (三)預(yù)防措施

                1提高漿體密實(shí)度,水灰比與砂石級(jí)配合理,嚴(yán)格控制砂石含泥量;

                2振搗適度,避免過振通過抹面增加表面顆粒的濃度;

                3加強(qiáng)混凝土前期養(yǎng)護(hù)工作;

                4)減少礦物摻合料摻量、提高混凝土保水性

                5)避免使用細(xì)砂,選用含泥量較低的中砂。

                三、混凝土裂縫

                (一)現(xiàn)象

                某工地進(jìn)行道路施工時(shí),路面出現(xiàn)多條深淺不一、不規(guī)則裂紋,初步判斷為早期收縮裂紋。該工地施工時(shí)氣溫為30℃左右,地勢開闊,空氣對(duì)流明顯,造成表面水分蒸發(fā)過快,在收縮應(yīng)力的作用下產(chǎn)生很多裂紋。

                (二)裂縫成因

                1)氣溫高,空氣干燥,蒸發(fā)快,收面不及時(shí),養(yǎng)護(hù)不當(dāng)混凝土水分散失過快; 

                2道路混凝土切割伸縮縫切割不及時(shí)。 

                (三)預(yù)防措施

                1)施工前,路基灑水濕潤,防止路基吸收混凝土水分;

                2)根據(jù)現(xiàn)場情況,收面工序適當(dāng)提前,初凝前完成抹壓工作,適當(dāng)增加抹壓次數(shù),充分彌補(bǔ)混凝土失水造成的微裂縫,初凝前完成收光工作,進(jìn)行二到三遍收光;

                3)路面完成收光工作后及時(shí)采用薄膜、濕棉氈等進(jìn)行保水養(yǎng)護(hù);

                4)混凝土具有一定強(qiáng)度時(shí),及時(shí)切縫,一般以不蹦出石子為準(zhǔn)。

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