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【企業】鐵建重工：從無到有的“匆匆”十年

鐵建重工：從無到有的“匆匆”十年

來源：砼商網作者：砼商網編輯部發布日期：May 28, 2017 閱讀次數：2353 收藏打印

十年前，我國南方首個高速道岔生產基地，誕生在株洲石峰山下，立志推進軌道設備自主化、國產化。十年后，從這里起家的鐵建重工，已創建出擁有掘進機、特種裝備、軌道設備、磁浮裝備等四大產業板塊、掌握多項具世界領先水平和自主知識產權核心技術、連續多年主要經濟指標以30%的增長率的大型智能制造企業。

　　十年：三次大飛躍
　　2010年，鐵建重工自主研發設計的首臺盾構機“開路先鋒19號”成功始發掘進；2015年HPS系列混凝土噴射臺車進駐蒙華鐵路崤山隧道創多項佳績；2016年我國首臺“TBM之王”在吉林中部引松供水隧洞工程順利貫通；2017年全電腦三臂鑿巖臺車在鄭萬鐵路施工作業現場大展身手……鐵建重工始終專注于非標、特種、個性化、定制化的高端地下裝備和軌道設備產品定位。
　　“十一五”時期，中國鐵建按照“積極推進結構調整，整合資源，優化重組，構建創效板塊”的發展思路，在工業制造板塊創建重工集團，開辟軌道設備、地下工程施工裝備等戰略性新興產業。
　　“十二五”時期，鐵建重工加快新產品研發，構建高端制造業、加工制造業相互支撐、協調發展的工業制造格局，開創了主要經濟指標連續多年以30%的增長率逆勢上揚的喜人業績。
　　進入“十三五”，鐵建重工主動對接《中國制造2025》戰略，瞅準數字化，積極實現研發設計數字化、產品機器人化、制造智能化、服務智能化和管理智慧化，打造以研發設計數字化為龍頭、以智能運營數字化為基礎的數字化技術核心競爭力。
　　十年間，三大步，三次質的飛躍，鐵建重工一躍成為世界一流的集高端地下裝備和軌道設備研究、設計、制造、服務于一體的專業化大型企業。
　　深耕：突破產業核心技術
　　鐵建重工創建之初，專業型地下工程裝備自主產品寥寥無幾，核心技術受制于人。在此情形下，鐵建重工堅定了一個信念：技術上不走復制、照搬的捷徑，以自主創新為發展底色。
　　以技術為基石，推進四大產業。
　　掘進機產業，依托中國鐵建長期積累的施工技術與經驗，建設了世界一流、國內領先的盾構/TBM產業基地，自主研發的盾構機已連續四年占據國產市場的“半壁江山”，市場占有率85%以上的TBM和大直徑盾構機成為國產第一品牌。
　　特種裝備產業，形成了四大類產品系列，構建龐大的“特裝家族”，自主研制的全電腦三臂鑿巖臺車、混凝土噴射臺車、多功能作業臺車等填補國內空白。
　　軌道設備產業，擁有世界最先進的道岔、彈條扣件、閘瓦自動化生產線，產品領先國際先進水準，不僅占據國內三分之一的市場份額，而且出口至30多個國家及地區。
　　磁浮裝備產業，擁有全球最大的制造基地和世界最先進的智能化生產線，年產磁浮軌排60千米，中低速磁浮道岔40組。
　　創新：實現彎道超車
　　堅持自主開發，鐵建重工在創建不到一年的時間內，建成完全擁有自主知識產權、技術領先的高速道岔生產車間；作為國內唯一一家沒有購買國外圖紙和專利的高端隧道掘進機制造企業，成功逆襲成為行業龍頭翹楚……
　　十年中，鐵建重工實施創新發展戰略，構建特色研發體系，根據四大產業發展特點，明確“自主研發、全球采購、系統集成、自主產權”的產業化理念和“原始創新、集成創新、協同創新、持續創新”的自主創新體制，實施“設計、制造、施工”三位一體的研發模式，做到了把自主創新擺到促進企業持續、協調、快速發展的突出位置，保證了新產品的成功研制和產業可持續發展。

　　筑高臺，起宏圖。加強科技創新平臺建設，構建了國家級企業技術中心、工程技術研究中心、重點（工程）實驗室、博士后工作站、院士專家工作站、工業設計中心“六位一體”科技創新平臺，為科技項目的高效實施提供強有力的保障。

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