呂瑩表示，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期，對于工程機械提出了更高要求。在重大項目方面，電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過大型起重機可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。

    呂瑩表示，隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸，小起重的市場逐漸沒有優(yōu)勢，而大起重對于大型項目作用顯著。以前一個乙烯塔建造建造時間較長，需要多段安裝，難度較大，而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個一體的構(gòu)件，提高了工作效率。

    在談到叉車市場時，呂瑩稱，隨著電子物流的興起，大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，叉車行業(yè)市場廣闊，尤其是電動叉車。從國內(nèi)的情況來看，現(xiàn)階段國內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動叉車的比例為7:3，尚沒有達到國外內(nèi)燃叉車和電動叉車4:6的比例。

    涉及到叉車和起重機產(chǎn)品的相關(guān)上市公司包括：安徽合力、徐工機械、柳工等。